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0663 造車並不是兒戲
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    童本初卻話鋒一轉,說:“今天是膠東市商圈最大的日子,以路總的晨曦集團牽頭,咱們的藍色深度集團,南疃張總的雙宏集團,西沙臺熊總的滿貴集團,都要參與進來,一起謀劃大事。”

    於果冷不丁聽到這句,心中那個驚人的預測也隨之被有力地證實了,心想:“你們這幫商人可真瘋狂啊。看來,我的確並不適合經商,不願意隨時拿着辛苦賺來的大部分錢去賭明天。我現在的賺錢方式,纔是真正最適合我的。”

    但他也的確覺得童本初在細節上特別細膩,不愧是膠東市區前十名的大亨,竟然用“咱們的藍色深度集團”,這個“的”字如果沒有,只能說明童本初把自己看做藍色深度集團利益共同體的一部分,但加上了這個“的”字,於果頓時明白了。

    其實打算合夥做生意這四個人,說白了,也是四個紅顏知己的父親。

    再說白了,他們之間雖然因爲自己而關係密切,卻也是十分激烈的競爭關係,尤其是,他們四個人都把自己看做是準女婿,希望能將其女兒託付給自己。

    這麼一想,於果的壓力有些大。生死格鬥都是雲淡風輕,可一旦兒女情長,那就英雄氣短了。

    童本初繼續說:“小於,我這邊因爲藍色深度城的招標,和你懂的股份公司上市的另一件大事,這兩件大事把我壓得透不過氣來,也抽不出時間,我和雅詩需要全力忙活這些事。

    “但我對路總提出的振興民族汽車工業的想法也十分感興趣。就算咱們最近的資金不夠,也請理解我作爲商人本能地貪婪逐利,風險和機遇總是並存並且成正比的嘛你就代表咱們藍色深度集團,到路總那裏,跟路總、熊總、張總他們好好談一下吧”

    於果雖然略有驚訝,但他什麼都見過,也就答應下來,心想:“你們可真行,你們這些人裏只有路先河是學機械工程出身的,還算跟汽車能扯得上,其他人一個是養魚出身,一個是開飯店出身,一個是揮舞砍刀出身,你們怎麼說幹就幹呢”

    於果雖然很理解,這幫人企業的總資產加起來價值一百多個億,就算比起真正的大富翁不算什麼,可在膠東市這樣的三線城市,也算登峯造極了。他們已經不是很在乎金錢所能帶來的快感了,他們很希望能成爲振興民族工業的著名企業家,青史留名。

    可造車並不是兒戲,更何況是突然說要搞什麼“豪華品牌”,於果忽然覺得,有必要前往好好提醒一下他們,別熱血賁張就蠻幹,要冷靜。

    車到了晨曦集團樓下,於果作爲貴賓,很順利地隨着衆人走上電梯。

    看到晨曦集團的四個大字,於果心想:“雖然路晨從來不說,而且生活很節約,但實際情況是,路先河真的把她當掌上明珠,寶貝得不得了。連女兒都用了自己公司名字中的一個字不,也許是他把企業擴大後,用了女兒的名字爲集團命名”

    剛一進屋,屋內的三個人就一下子站了起來,於果見路先河、張宏遠和熊滿貴三人都面帶微笑,像是老丈人看女婿一樣熱誠、懇切,儘管幾個人之前經常聚會,但這一次,於果多多少少感到有些不自在。

    外人都關上了門走開了,屋內只有四個人。路先河作爲東道主,親自泡茶給其他三個貴賓喝。

    於果是晚輩,但他卻是其他三人竭力想要結交的強者,因此也不便太過自謙,因此也就是禮貌地表示了謝意。

    簡單的寒暄過後,路先河問:“小於,你是代表你個人來的,還是代表藍色深度集團呢”

    張宏遠和熊滿貴也意味深長地看着於果。

    於果若無其事地說:“兼而有之吧。各位老闆都是膠東的大亨,咱們既然是私交,那麼就不用那套繁文縟節吧,請直接進入正題,說說豪華品牌的汽車一事吧。”

    三個人相顧失笑。

    路先河撫掌大笑說:“好呀,小於你真是太聰明瞭,真不愧是咱們膠東第一神探沒錯,我們幾個老傢伙,這次的確是想要做一番千古留名的大事業。”

    於果決定實話實說:“我無意潑各位的冷水,但是,造車並不是兒戲。閉門造車,更要不得,各位都不是這個行業出身,眼光是好的,但也要腳踏實地啊。”

    路先河笑笑說:“我也知道你的顧慮,但我這個先河的名字,大概能概括我的性格,我的確想開創先河,自己鋪一條路。別看我不懂汽車,但造汽車,尤其是造名車,是我從小的夢想,也是我投身商界的初衷。

    “小於,比亞迪當初是造電池出身,後來只說了句:汽車也只是需要一個大一點的電池而已,沒那麼複雜,就直接造汽車了,現在是國內最大的汽車生產商之一。其實,真沒那麼複雜。”

    於果不以爲然:“路總,比亞迪的確是造電池出身的,但它的電池是世界排名前列的,而且它造汽車趕上了好時候。最重要的是,比亞迪是走百姓路線的,也就是說,它能成爲國內的大衆、豐田、福特、通用這樣的汽車巨頭,就很了不得了。

    “國內的汽車廠家,老實說,造稍微貴一點的汽車的也有,但無一例外,沒有銷量,客觀上毫不客氣地講,都失敗了。哈弗很牛吧國產suv領軍者,可是,它也不敢造陸地巡洋艦那種全尺寸豪華suv。

    “如果國產車造豪華牌子,老百姓買不起,買得起的人,卻又首選辨識度高的豪華牌子。買普通車,都爲了代步,買豪華車,百分之五十以上是爲了面子。車子的牌子,值車價的一半。很多人寧肯買一輛乞丐版的a4l,也不選擇最舒適最享受的皇冠中高配。

    “因爲任何電子產品更新換代得都很快,不存在誰的電子科技配置完全領先獨霸壟斷,最多也就是真皮縫製的手工不算細緻罷了。實際情況是,爲了面子買豪華車,也是理性消費。正如買房一樣,評價二手房的價值,地角位置纔是關鍵,但裝修也就是配置,並不值錢。

    “換句話說,國內現在並不具備打造豪華品牌的基本條件。一個牌子,需要歷史的沉澱,奔馳寶馬一開始也不是豪華牌子,但百年之後,它們就真的成了豪華品牌。雷克薩斯那麼舒適的車,可以說是性價比最高的豪華品牌,可爲什麼賣不過bba

    “很簡單,因爲時間太短了,沒有真正的歷史沉澱。當然,光有歷史沉澱也不行,否則,薩博也不會變成紳寶,寶沃也不會和途觀競爭。有很多歷史上極其輝煌的名牌,卻也沒能躋身一線豪車行列,比如凱迪拉克和林肯,誰能想到,它們當初跟勞斯萊斯銀雲同級

    “沃爾沃當年被翻譯成富豪,名氣很大,可現在卻無法跟bba拼銷量,就算它的安全性能的確是實打實地好,可國人好面子,只認一線豪車。捷豹和路虎原本比bba在國際上的檔次略高,可在國內,一樣因爲小衆而躋身二線。

    “反過來說,沃爾沃被中國老闆收購了,國人就覺得檔次降低;捷豹路虎被印度人收購了,國人就覺得這依然有英倫範兒,起碼還是外國血統,這些都是不公平的。印度是外國,但論經濟,是沒辦法跟中國比的。

    “看上去,似乎有些崇洋媚外了吧其實,並非僅僅如此。從深層次發掘,可以說明一個道理:人們認爲中國雖然古老,但無論汽車還是服裝,還是別的什麼,都沒有真正的豪華品牌,因爲沒有歷史的沉澱。”

    “而奧迪雖然因爲霍希宣佈只造豪華車而出身高貴,卻畢竟沉寂了多年才被大衆復活,早年間改革開放後進入國內,還不如皇冠和尼桑公爵王豪華,二十一世紀以前,幾乎沒有國人認爲奧迪算豪華車,只能說是高檔好車罷了。

    “可現在,奧迪是穩穩當當全國銷量頭一把交椅的豪華品牌。爲什麼奧迪滿足國人的一切願望:牌子硬,質量好,低調的人喜歡它的低調,張揚的人也喜歡它的張揚,一切都很中庸,一切都恰到好處,保有量大,售後服務不麻煩。”

    “國人考慮一個豪華牌子,往往是超前消費,他需要考慮很多方方面面的東西,不是外國人一拍腦門就可以出手買下那麼簡單。所以說,打造一個豪華品牌,需要幾代人不懈的努力,是很複雜的一件事情,並非一蹴而就的,是會被各種細微的條件制約的。

    “當然,也存在真正了不起的車,一出現就一鳴驚人。這就像關二爺、張飛都不是名家世家出身,可是天賦異稟,一登場就名揚天下。但不是人人都像波爾舍那麼有才,不是每個拖拉機公司受了法拉利的鄙視,都能打造出蘭博基尼的。各位老闆們,請三思。”

    洋洋灑灑說了一大堆,於果覺得自己盡了力了,這也算是對自己的四位紅顏知己負責,但如果對方非要一意孤行,那自己也就無能爲力了,只要求得心安就好。

    聽完這段話,三個大老闆面面相覷,隨後爆發出一陣熱烈的掌聲,這不像是引起重視、重新考慮的節奏啊

    張宏遠很愜意地說:“我就說,於果什麼都懂,尤其是車子,是男人的最愛,他肯定很懂”

    熊滿貴笑道:“我看啊,關於創建咱們自己的豪華品牌,小於爲咱們出謀劃策,再適合不過了”

    路先河也點頭稱讚:“小於本身的風格和氣質,也跟這個品牌很搭很有緣”

    於果驟然感到不對勁,問:“各位什麼意思難道說你們”


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