“除此之外，我們在4D成像毫米波雷達技術方面，以及光學成像技術與圖像識別技術方面，都取得了突破性的進展。我們希望能夠將這些技術有機的整合在一起，從而組合出在行業內搖搖領先的自動駕駛技術。”
4D成像毫米波雷達技術？張俊聽到周永輝的話後，不由說道：“這項技術現在很火啊，各大汽車廠商都在宣傳呢,到底是噱頭還是真有這項技術？”
聽到張俊的話，衆人也感興趣起來。沒錯，4D成像毫米波雷達技術這個概念近幾年被廠商翻來覆去的炒，都聲稱自己掌握了這項技術。所以現在有聽到了周永輝講，大家自然好奇起來。
周永輝聞言笑着點了點頭道：“是真有這項技術額，而且這應該來說也是目前業界最先進的毫米波雷達技術。
不過嗎,目前掌握這項技術的企業很少,只有那麼幾家,而且還參差不齊。而目前市面上廠商所炒的所謂4D成像毫米波雷達技術，其實是一種僞概念，就是沾了個邊，理論上來說它還是普通的毫米波雷達技術。
他們只是在系統軟件的層面優化了一下，性能整體提升非常有限。”
“這麼說，這東西是智商稅了。”張俊揚了揚眉說。
也不一定，周永輝搖搖頭道：“如果真的運用了4D成像毫米波雷達技術這項技術，那麼對於周圍環境感知的能力將會提升很大。
只不過目前在這方面魚龍混雜，這項技術的成本又比較高，真正運用這項技術的廠商品牌比較少，而且都是高端車輛，這項技術因爲成本限制暫時還沒辦法下方到中低端市場。
而我們研究這項技術的一個目的，就是希望能夠極大的降低它的成本，從而讓這項技術能夠應用道中低端車輛上面，從而造福更多的普通民衆。”
這項技術與普通毫米波雷達的性能差距到底有多大？吳浩提出來了一個他比較感興趣的問題。
聽到吳浩提問，周永輝連忙回答道：“差距很大，差不多相當於我們新一代激光雷達技術與第一代激光雷達技術之間的差距。”
“這麼大！”
聽到周永輝的回答,衆人都驚了一下。原本以爲這只是一個宣傳噱頭，沒想到技術性能差距真的這麼大。
就在衆人議論的時候，張俊又提出來了一個新的問題，這個問題也成功的吸引住了衆人的目光。
“既然我們已經有了如此先進的新一代激光雷達，爲什麼還要整合這種4D成像毫米波雷達呢，這是不是有些堆料過頭，資源浪費了。”
張俊問的這個問題也的確是很多人想要問的，他們的新一代激光雷達技術那麼強大，爲什麼還要將這項4D成像毫米波雷達技術整合在裏面呢，這是不是真的像張俊所說的那樣有些堆料過頭，資源浪費了。
面對這個問題，周永輝笑着搖了搖頭。
“其實不存在這樣的問題，對於消費者來說，堆料過頭總比偷工減料要強的多。當然了，這樣會增加一些成本，但帶來的好處也是非常顯而易見的。
而且您少說了一種，我們是激光雷達，加4D成像毫米波雷達技術，加光學成像技術與圖像識別技術三位一體的車輛周圍環境感知系統。
大家是知道的，我們在光學成像技術和圖像識別技術方面,在整個業內都是遙遙領先的。
這一次,我們在這兩項技術上面又有了很大的增強。首先是光學成像技術,這一次，我們沒有使用普通汽車廠商或者自動駕駛技術供應商所使用的普通高清成像鏡頭，作爲圖像捕捉傳感器。
而是使用了我們自己定製的合成複眼鏡頭，在這顆合成複眼鏡頭中，我們除了整合了高清白光鏡頭，微光鏡頭，以及紅外鏡頭。
這三種鏡頭能夠非常清楚的探測捕捉到車輛周圍的白光，微光，紅外影像畫面，並對這些畫面進行處理，從而能夠感知到周圍環境更多的信息。
然後在通過我們的智能圖像識別技術加以處理，就能夠爲自動駕駛系統提供非常詳細精確的車輛周圍環境信息。
從這一點上面來說，我們這兩項技術已經遙遙領先與同行們的那些純光學自動駕駛方案，或者說基本上所有的光學自動駕駛方案了。
如果換做是普通車企，這三大技術，得以就能夠讓它在行業內混的風生水起，可以說傲視羣雄也不爲過。
但對於我們呢卻不夠，我們不想將整輛汽車，以及車輛中乘客們的安全全部壓在一項技術上面，這樣的風險太高了。
一旦這項技術出現一點點問題，或者說出現一個從來沒有遇到過的場景，沒識別到。那麼所造成的可能是車毀人亡的慘劇。
我們是做技術的，可這項技術與司機和乘客們的生命安全息息相關，我們應該認真對待，我們更應該對生命負責。
所以基於這一點，我們將這三大技術集中在一起，從而整合成爲目前全世界最爲先進的自動駕駛系統，沒有之一。
這款自動駕駛系統，將能夠應對目前現實中基本上所有的交通形式場景，並都能夠得到非常好的處理應對。
我現在就可以說，我們這項自動駕駛技術的性能表現，已經遠遠超過人類自身了。周永輝自信滿滿揚聲宣佈道。
後面在這項技術發佈宣傳的時候，我們打算組織一場比賽，招募全世界範圍內的優秀司機來與裝備了我們自動駕駛技術的車輛進行比賽。如果誰能夠贏了莪們，那麼誰將會獲得一百萬美金的獎勵。
我們就是希望通過這樣的比賽來吸引大家的目光，儘可能的擴大我們這項技術的影像科，從而讓它能夠得以在更多的車輛上面得到應用。
從而讓這項技術能夠服務與更多的民衆，挽救更多人的生命，讓更多的人能夠從中受益。
當然了，我們也希望通過我們的努力，來改變整個自動駕駛技術行業的現狀，爲他們樹立更高的目標，激勵和推動整個行業加速發展，從而惠及到與之有關的方方面面，造福整個世界。”