面對這個問題，面對衆人的目光。吳浩笑着點頭說道：“當然可以，只要大家願意聽就好。”
這種載人方案有不是具體技術，沒有什麼可保密的。而且像這方面的技術，即便是說出來了，其它國家和企業想要模仿抄襲也不是那麼簡單的。就像是運載火箭，無非就是利用反推將載荷發射上天空罷了，可是至今爲止，能夠自主搞出運載火箭並且能夠發射成功的國家和企業屈指可數。
再比如蘑菇彈，它的原理什麼的很簡單，網上有關於這方面的資料數據一大堆，非常的詳細。但這種東西，也不是誰都能夠造出來的，目前也只是掌控在少數國家手中。
“我們的載人登月技術方案分爲三部分，首先是第一部分。”吳浩結合着站臺上面所展示的模型，衝着衆人介紹起來。
“我們首先要做的就是將人員送上太空，這屬於階梯方案的第一環，只有將人安全送上太空了，才能考慮接下來前往月球和登月的事情。
在這個部分也是充分的利用了我們當前的較爲成熟的技術，也就是我們的行者號載人飛船。利用它，我們就可以將乘客送上太空。
因爲是採用現有的技術，且運載火箭的大部分可以回收重複使用，即便是行者號的載人艙也就是返回艙也都能夠重複使用，所以我們能夠將這一階段的載人成本控制到一個較低的水平，從而大幅度節省成本。”
講解介紹到這裏，吳浩看了一眼衆人，然後接着說道：“接下來是第二部分，也就是軌道轉運過程，從地球到月球有三十八萬公里，需要進行多次變軌才能夠到達。
通常情況下，這個轉運過程都是由登月軌道器來負責進行的。而這一次，我們爲此專門設計了一艘轉運飛船。
它呢也是分爲兩部分構成，一部分是載人生活倉，一部分是軌道服務艙。這艘轉運飛船來往於地球和月球轉運軌道，運輸人員和物資，因此呢，我們科研人員給它取了一個好聽的名字太空巴士。
整個太空巴士轉運飛船隻是承擔地月物資和人員轉運任務，所以它可以在地月之間長期執行往返任務。通常情況下，這樣一艘轉運飛船，能夠在太空中使用五到十年，甚至更長時間，如此一來呢，就能夠節省大量的人員物資運輸成本。
也被因爲是永久性轉運飛船，因此我們可以適量擴大體積，增加載人生活倉內的容積。這樣一來，一方面能夠容納更多的乘客，從而進一步降低成本。另外一方面呢，也能夠爲乘客們提供更爲舒適的乘坐環境體驗。
而不是長期蜷縮在只有幾平米十幾平米的載人艙內，這種體驗非常的不好。”
永久性轉移飛船，燃料補給怎麼辦？有專家詢問道。
吳浩笑着回答：“簡單，在人員物資運輸對接的過程中進行燃料物資補給加註。”
見這位專家沒再繼續提問，吳浩接着說：“在這個過程中，乘客和相關的物資從行者號載人飛船上面轉移到太空巴士轉運飛船上面，在對接的過程中，也會對太空巴士轉運飛船進行燃料和氧氣水源以及食物等物資的加註和補給。
緊接着，太空巴士轉運飛船與行者號載人飛船脫離，開始點火啓動發動機，開始進入地月轉移軌道，並飛向月球。
在抵達月球進入月球環繞軌道後，從月球上面升起的登月着陸器將會與太空巴士轉運飛船進行對接，人員和物資將會轉移道登月着陸器裏面。
而在這個過程中呢，從月球升起來的登月着陸器裏面的人員和物資也會相繼進入到太空巴士轉運飛船裏面，完成輪換。
隨即登月着陸器與太空巴士轉運飛船分離，載着新到的乘客，然後着陸到月球上的科考站着陸場上，隨即進駐科考站。
至於太空巴士轉運飛船呢，則是在這從月球上上來的人員和物資，開始飛向地球。等到達地球環繞軌道後，隨即與在那邊等待的行者號載人飛船進行對接，從而轉移太空巴士轉運飛船裏面的人員物資。
轉移完畢後，行者號載人飛船脫離，並開始載着這些人員和物資返回地球。至於太空巴士轉運飛船呢，則變換軌道開始以一種低能耗狀態在地球環繞軌道上飛行，等待下一次任務。”
聽到吳浩的這一番介紹，這些專家們也是不由的連連點頭。不得不說，這卻是以一套非常完整，也是一套可行性非常高的載人登月設計方案。而在這套方案之中，最讓人驚豔或者說稱讚的自然是吳浩他們將摳門發揮到了極致，真的是能夠將成本控制到了最低。
一位專家忍不住詢問道：“這個登月着陸器也是可重複利用的嗎？”
吳浩笑着點了點頭回說：“沒錯，它也是可以重複利用的，主要的功能和作用就是承擔起降月球的人員物資轉運工作。
整臺登月着陸器採取模塊化設計，可以根據不同的任務需求，從而加裝不同的功能模塊。
此外這樣設計的一大優勢，就是方便維修更換零部件，從而延長它的工作使用壽命。”
“起降月球需要大量的燃料，這些燃料怎麼獲得？”這位專家追問道。
吳浩伸出兩根手指笑着答說：“兩種途徑，一種還是依賴於飛船之間的階梯性燃料和物資補給。在與太空巴士轉運飛船進行對接的時候，趁機進行燃料加註和物資補給。
另外一種方式呢，則是利用月球上水和相關礦產資源，來生產出來氧氣和氫氣，還有甲烷，從而來充當登月着陸器的主要燃料。這樣一來的話，成本方面還能夠有所壓縮。”?
得，聽到這，不少專家臉色露出了一絲苦笑，連連吐槽起來。果然，在成本控制方面，吳浩他們真的是無所不用其極啊，將摳門的本事發揮到了極致。
不過，不得不說，這一套接力式載人登月方案卻是非常的驚豔。如果能夠得以實施的話，那麼將能夠極大程度的壓縮載人登月的運輸成本，從而爲大規模登月和利用月球奠定基礎。