<div id=”pagecontent”> 如今宋朝有地鐵的城市大概有七座左右，這些城市的人口都超過了四百萬，在這個鋼筋水泥，城市建設還沒有現代那麼發達的時代，四百萬的城市，絕對稱得上是一眼望不到頭了，要知道，工業時代的倫敦，常住人口加流動人口也不過才兩百萬而已，不像現在的倫敦區，總計人口就在五百萬以上，若是算上整個大都會，人口應該已經突破一千五百萬了，城市受科技的影響，如今的科技相當於工業革命的中期，自然建築水平也差不多，四百萬的城市絕對稱得上是龐大了，修建地鐵是必須的事情。
而除了這七座人口超過四百萬的城市之外，還有許多城市也想要修建地鐵，其中甚至還有一些人口不到一百萬的小城市，儼然，地鐵在許多官員，甚至平民的眼中，已然不是簡簡單單的交通工具了，而是一座城市是否發達的象徵了，如果有地鐵，便代表這座城市擁有着相當強大的競爭力，而如果沒有地鐵，則會讓人低看一等。
這當然也跟地域歧視有關，有地鐵的地方往往會嘲笑那些沒有地鐵的地方便是鄉下，久而久之，擁有地鐵便成爲了許多小城市的執念，就跟現代一樣，明明許多城市不需要修建地鐵，可地鐵卻是修建個不停，最後只能逼迫國家頒佈禁令，規定多少人口以上才準修建地鐵，不然中國的地鐵就會像高鐵一樣 該站採集不完全,請格！！格！！黨！,如您已在格！！格！！黨！,請關閉瀏覽器廣告攔截插件,即可顯示全部章節內容!
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