塞西·沃德豪斯說德國沒有一寸土地是多餘的，對於英國來說其實也是一樣，英國人對於土地的慾望也是永無止境，要不然也不會有現在的日不落帝國。
南部非洲雖然名義上已經自治，但還是大英帝國的一部分，要不然英國政府也沒有權利派格拉斯頓子爵過來當總督。
既然是南部非洲的總督，當然就要爲南部非洲的利益考慮，西南非洲和坦葛尼喀現在一時半會兒不方便動手，葡屬西非和剛果自由邦就沒問題，說起來葡萄牙和比利時這兩個國家也是撿了漏，才能在非洲佔據這兩大塊殖民地，英國也是一直找不到理由，所以纔不方便對葡萄牙和比利時動手。
和以往粗暴的殖民地爭奪相比，南部非洲吞併葡屬東非的手段明顯更隱蔽，更徹底，更讓人無話可說，關鍵還沒有後患，代價又很低，可以說羅克的一系列操作讓很多人看到了另一種可能性，格拉斯頓子爵就明顯多有興趣的，要不然也不會蠱惑羅克對葡萄牙人和比利時人下手。
“西非和剛果自由邦確實是不錯，不過伊麗莎白港也不差，我們在半島擴張勢力範圍的同時，並不影響我們向西非和剛果自由邦滲透。”羅克有自己的節奏，不會因爲格拉斯頓子爵幾句話就輕易改變計劃。
其實東非劇變之後，西非和剛果自由邦一直嚴防死守，對南部非洲保持高度警惕，甚至已經中斷了兩地的人員往來交流，就是害怕尼亞薩蘭對西非和剛果自由邦滲透。
但是滲透這種事吧，是無法避免的，尼亞薩蘭也不是派白人和華人向西非和剛果自由邦滲透，派出的都是亞亞手下的非洲人。
這就給葡萄牙人和比利時人提出一個巨大的難題，如果葡萄牙人和比利時人有能力保持境內穩定，那算葡萄牙人和比利時人有本事，如果西非和剛果自由邦境內的非洲人揭竿而起，葡萄牙人和比利時人無力控制局面，那葡萄牙人和比利時人失去西非和剛果自由邦也是理所當然。
英國承認葡萄牙人和比利時人分別佔領西非和剛果自由邦，但是沒有協助葡萄牙人和比利時人維持殖民地穩定的義務，要是葡萄牙人和比利時人保不住自己的殖民地，那也不要怨天尤人，怪之怪自己不爭氣，不能怪有人暗中挑撥。
布爾戰爭期間，歐洲其他國家一起看英國的笑話，甚至有人組建志願者到南部非洲參戰，直接支持德蘭士瓦和奧蘭治，這裏面要說沒有某些國家的參與，那也是自欺欺人。
格拉斯頓子爵也沒有奢望馬上就看到效果，知道羅克有所動作就夠了。
結束了在愛德華港的考察，格拉斯頓子爵和羅克一起乘坐火車前往璇璣城。
在璇璣城的視察重點肯定就是尼亞薩蘭大學了，整個璇璣城就是圍繞着尼亞薩蘭大學建設的，不過尼亞薩蘭大學並不在璇璣城的中心，而是在璇璣城靠近璇璣湖的一側。
因爲尼亞薩蘭大學的教授們來自世界各地，所以璇璣城是尼亞薩蘭，乃至整個南部非洲文化上最包容，建築最多樣，底蘊最深厚，最具前景的城市。
畢竟大多數教授們的收入還是很高的，所以璇璣城的街道兩側停靠的汽車就比較多。
當然了，璇璣城的大多數汽車也不是高調奢華的勳爵汽車，而是尼亞薩蘭汽車集團推出的平民車型——甲殼蟲。
這個“甲殼蟲”，就和羅克記憶中的甲殼蟲外型上一模一樣，作爲整個二十世紀最經典車型之一，甲殼蟲在另一個時空從1938年誕生一直生產到2003年，生命力之頑強毋庸置疑，所以羅克也根本懶得設計，直接把甲殼蟲的外形拿過來隆重推出。
在這個時空，這就是南部非洲的原創。
和勳爵汽車相比，甲殼蟲減少了很多不必要的奢侈配置，裝飾用的黃金鑽石更是一點都沒有，這大大降低了甲殼蟲的成本，市場上一輛頂配勳爵汽車能賣到一萬蘭特，一輛最基礎版本的甲殼蟲汽車只賣八百蘭特。
當然這個價格也就只有在南部非洲纔有，出了南部非洲，哪怕就到一海之隔的馬達加斯加，甲殼蟲的售價也會飆升到一千五百鎊，愛買不買。
八百蘭特的價格對於尼亞薩蘭的教授們來說毫無壓力，很多學生甚至咬咬牙，也能憑藉學生證從蘭德銀行貸款買一輛，所以璇璣城的汽車保有量就有點多。
這時候就看出當初羅克建設璇璣城時，要求主街道最少要寬達五十米的必要性。
其實五十米寬的大街，去掉雙向六車道，兩邊的人行道，以及道路上的綠化帶，安排的也是很緊湊，市政在這方面從來不手軟，行人過街必須經過人行道，汽車亂停亂放肯定要被罰款，甚至購物的時候只要超過三個人就要自覺排隊，如果做不到這些，在尼亞薩蘭後果會很嚴重，一半懲罰都是罰款再加上公共服務。
考慮到璇璣城的普遍收入水平，罰款最起碼都是五分起步，公共服務最常見的工作就是掃大街，而且別想着偷懶磨洋工，幹活的時候是有人監督的，如果活幹的不乾淨，不能完成任務，時間還要加倍延長。
不管是華人還是白人，對於金錢和時間都是很敏感的，所以在短短時間內，璇璣城就開始變得整齊有序，那些剛到璇璣城的學生和新移民，也會有專人提醒他們在璇璣城要注意的事項，以及違反相關規定要受到的懲罰。
所以格拉斯頓子爵看到的就是一個極爲有序的城市，街道兩側的汽車停放地整整齊齊，道路上行駛的汽車和馬車、有軌電車速度適中，行人自覺停在人行道前等待交通警察放行，整個城市雖然說不上一塵不染，但是衛生狀況和開普敦相比還是有天壤之別。
和歐洲城市相比差距就更大了，倫敦作爲歐洲最發達的城市，現在還被稱爲“霧都”呢，尼亞薩蘭的很多城市和倫敦相比簡直就是天堂，格拉斯頓子爵坐在勳爵汽車裏甚至能聞到淡淡的花香，這種感覺簡直讓格拉斯頓子爵陶醉。
作爲一個以大學爲中心興起的城市，璇璣城的商業氣氛並不濃郁，整個城市也就只有兩三個街道組成了商業區，其餘更多的街道兩側都是居民社區或者綠地公園。
這裏的居民社區也沒有鱗次櫛比的摩天大樓，更多的居民家庭還是住在南部非洲最常見的兩層木樓裏。