第二次世界大戰爆發的時候，意大利人口4500萬。
參考兩次世界大戰，意大利可以動員的兵力大概在600萬左右。
別驚訝，就是能動員這麼多，任何國家到了生死存亡關頭，戰爭潛力都是極其恐怖的。
第一次世界大戰,協約國的戰前人口約3.55億，動員兵力爲4257.8萬。
同盟國戰前人口共1.4億，動員兵力共計2285萬。
俄德戰爭爆發時，俄羅斯人口1.9億，最終動員兵力2700萬。
德國在二戰前總人口大約8000萬，動員兵力大約1700萬。
參考德國的動員力度，意大利可以動員的兵力接近1000萬。
所以理論上來說,託尼皮奧拉說的也沒錯。
但是在實際中,託尼皮奧拉就是把牛皮吹上天。
另一個時空，意大利在第二次世界大戰期間的總兵力一共200萬。
這200萬包括意大利派到北非的60萬人，以及派到阿比西尼亞的50萬人。
英國現在已經動員了500人加入軍隊，這個數據包括英國從殖民地和海外領徵招的僕從軍。
南部非洲現在已經徵召了大約550萬人，其中包括南部非洲聯盟國家部隊。
美國現在徵召了650萬人，而且還在快速增加中。
所以說技術，說資源都沒說到點子上，盟軍能贏得勝利，靠的就是人多。
意大利要是窮兵黷武，確實能徵一千萬人，不過徵完之後意大利人估計要造反，意大利人就是這麼愛好和平。
託尼皮奧拉很清楚這一點，所以他就是在忽悠維塔利，能嚇住最好，嚇不住再說。
維塔利無所謂，他只是執行者,沒權利做出決定,有權利做決定的人在卡薩布蘭卡。
其實託尼皮奧拉自己也知道，他現在情況不妙。
阿尼姆和梅賽先後投降,這倆的重要性比託尼皮奧拉高很多。
尤其是梅賽，伏爾加格勒戰役結束後，梅賽已經成爲意大利的英雄，在意大利國內的影響力大增，要不然胖光頭也不至於匆忙把梅賽派到北非。
梅賽和阿尼姆現在已經被送往卡薩布蘭卡，他們也必須和盟軍合作，才能獲得和身份相匹配的待遇。
羅斯福抵達卡薩布蘭卡的第二天，會議正式開始。
會議的第一個成果是英、美、南一致決定，要加大對俄羅斯的援助力度，幫助俄羅斯儘快擊敗德國，徹底扭轉戰爭局面。
這個要求是莫洛托夫提出的，卡薩布蘭卡會議召開的同時，俄羅斯空軍和德國空軍在北高加索地區展開激烈空戰，雙方都傷亡慘重，俄羅斯亟需空中援助。
俄羅斯現在缺少的不僅是先進戰機，而且還嚴重缺少經驗豐富的飛行員，剛剛從航空學校畢業的新手飛行員，在空中遭遇德軍的王牌飛行員，結果通常很糟糕。
德國的埃裏希哈特曼，就是在這一時期涌現的。
今年才21歲的埃裏希哈特曼,去年10月第一次參加空戰，11月拿到第一個戰果，現在已經成爲王牌飛行員，同時也是全世界最年輕的王牌飛行員之一。
另一個時空，埃裏希哈特曼一共擊落了352架飛機，創造了令人匪夷所思的世界紀錄。
莫洛托夫希望得到更多戰鬥機援助的同時，也希望南部非洲和美國能派出飛行員前往俄羅斯直接參戰，尤其是南部非洲，擁有的飛行員數量全世界第一。
一直以來，南部非洲都很重視對飛行員的培養，飛機剛出現不久，南部非洲就出現了很多飛行俱樂部，這些飛行俱樂部得到南部非洲聯邦政府的大力支持，當時南部非洲的飛機限制出口，很多軍方淘汰的戰鬥機被折價賣給飛行俱樂部，南部非洲軍方的很多優秀飛行員，就是飛行俱樂部培養出來的。
南部非洲的飛行員僱傭兵也歷史悠久，早在意土戰爭期間，意大利和奧斯曼帝國就分別前往南部非洲招募飛行員僱傭兵，以至於北非戰場上一度出現南部非洲飛行員分別駕駛着意大利飛機和奧斯曼帝國飛機作戰的奇觀。
不得對跳傘的飛行員射擊這個規則，最初就是在北非形成的。
畢竟參戰雙方的很多飛行員都是南部非洲人，雖然僱傭兵們都有戰死的覺悟，但可以避免的傷亡還是要儘量減少。
羅克部分同意莫洛托夫的要求，可以援助給俄羅斯更多的戰鬥機，但是不同意派出飛行員前往俄羅斯戰場作戰。
不是羅克不關心俄羅斯，而是羅克不喜歡俄羅斯人贏得勝利的方式。
南部非洲一向是能用武器裝備優勢贏得的勝利，從來不用人命去堆。
俄羅斯人對待生命的態度讓羅克無法接受，對待敵人就像秋風所落葉一樣無情也就算了，對待自己人也冷酷無情就讓羅克實在無法接受。
不知道大鬍子看到戰報上一行行冰冷的數字是什麼心情。
羅克的心情很難過。
如果俄羅斯是實力不濟，真的打不過德國人也就認了，換成南部非洲也會戰鬥到底，無論付出多大代價都要贏得最後勝利。
俄羅斯原本是有能力改變這一切的，偏偏把仗打成這樣，羅克擔心南部非洲飛行員到了俄羅斯，也會被大鬍子當成耗材使用，所以援助裝備可以，人就算了。
巧合的是，羅斯福的決定和羅克差不多，也是同意援助武器裝備，不同意派飛行員直接參戰。
相對來說，莫洛托夫對美國裝備的熱情，比南部非洲裝備少很多。
美國人援助俄羅斯，其實也夾雜了很多私貨，租借法案名義上是援助，其實每一粒子彈都是要付錢的，而且還得加上利息。
甚至美國人還以次充好，租借給俄羅斯的戰鬥機都是比較落後的型號，換句話說就是清庫存。
美國援助俄羅斯的戰鬥機大多是p-36、p-40這些老舊型號，根本無法抗衡德國的bf-109，俄羅斯人迫於無奈纔不得不接收。
p-36是美國寇蒂斯公司在1936年研發的型號，1938年服役，到1943年已經遠遠落伍，美國人自己都看不上，大部分都用於出口。
p-40是p--40是p-36的升級版本，性能較p-36有一定提升，不過並沒有根本性改善，尤其是在高空作戰中，p-40缺陷明顯。
p-40在中低空的表現還算不錯，高度一旦超過6000米，p-40的速度和操控性就會急劇下跌。
德國的bf-109g由於使用了駕駛艙增壓裝置，使bf-109g的高空作戰性能大大提升，與之相比，p-40的缺點愈發明顯，這讓俄羅斯非常不滿。