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2264 售價40法郎的雞蛋(第1/2页)
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    戴高樂在南部非洲感受最深刻的,是南部非洲國民對於國家的信心。

    南部非洲自從獨立以來,經濟飛速發展,民衆安居樂業,本土從來沒有爆發過戰爭,這和不到30年經歷兩次世界大戰的歐洲對比鮮明。

    曾經法國人也對法國充滿信心,從歐洲第一陸軍到世界第一陸軍,曾經的法國強大到需要整個歐洲聯合起來才能對抗,七次反法同盟給歐洲,尤其給英國留下深刻永遠無法磨滅的記憶,對英國的國策產生重大影響。

    英國的大陸均衡政策,本質上就是爲了遏制法國,德國統一都纔沒多長時間,很長時間內根本沒資格被英國制衡,把德國列爲制衡對象是普法戰爭之後的事。

    現在的法國正在被法國人拋棄。

    上一次世界大戰爆發前,就有越來越多的法國人逃離法國。

    悲哀的是,這些逃離法國的法國人,大部分都是法國的精英階層,普通人根本意識不到法國的衰弱,就算意識到也沒能力離開,只能留在法國接受命運的安排。

    上一次世界大戰法國付出的代價雖然慘痛,最起碼贏得了最後的勝利,完成普法戰爭失敗後對德國的復仇。

    這一次世界大戰法國早早停止抵抗退出戰爭,整個法國北部都被割讓給德國,維希政府成爲德國的附庸,法國人徹底失去了自法國大革命以來引以爲傲的獨立自由精神。

    很多法國人都對法國失去信心,戴高樂試圖重塑法國人的精神內核,卻不知道該如何入手。

    離開學校,戴高樂去了尼亞薩蘭軍工在比勒陀利亞的分公司。

    讓戴高樂驚訝的是,分公司規模很小,工作人員都沒幾個,跟尼亞薩蘭軍工的名氣並不相符。

    “我們這邊只是一個辦事處,公司的研發總部在洛城,工廠設在鯨灣和愛德華港,那裏的人力成本更便宜,州政府給的優惠政策也更多,而且還更有利於出口。”分公司業務經理肯尼克弗戴爾全程陪同,這又是個法裔,而且跟戴高樂一樣都來自里爾。

    “爲什麼研發總部不放在比勒陀利亞呢,那些收入豐厚的工程師們,難道就不向往比勒陀利亞的生活嗎?”戴高樂很不解,法國人都希望去巴黎,所以巴黎才成爲法國的超級城市。

    肯尼克弗戴爾對戴高樂的態度也沒有多恭敬,嗤之以鼻。

    “比勒陀利亞除了溫泉谷的療養院還有什麼?這個城市跟洛城相比一無是處。”肯尼克弗戴爾是尼亞薩蘭人,洛城纔是肯尼克弗戴爾心中的上帝之城。

    戴高樂無語,這纔想起法國和南部非洲的情況截然不同。

    法國不包括海外殖民地,本土面積才55萬平方公里,還沒有沒拆分之前的尼亞薩蘭大。

    法國的海外領地面積是本土的20倍,嚴重依賴海外領地吸血,才能保證法國人的奢侈生活。

    更具體一點是巴黎人的奢侈生活。

    南部非洲的發展比法國更均衡,比勒陀利亞只是政治中心,連文化中心都算不上,在南部非洲的城市排名裏,比勒陀利亞長期被洛城壓制,如果沒有聯邦政府的扶持,比勒陀利亞的排名連羅德西亞首府索爾茲伯裏都不如。

    “尼亞薩蘭軍工近年發展勢頭良好,我們每個月能夠生產100萬支步槍,2000輛坦克,1500架飛機,1萬輛重型卡車——隨着我們在加丹加的工廠投產,產能還可以進一步提升。”肯尼克弗戴爾不在意戴高樂的態度,尼亞薩蘭軍工一家的產能,已經超越自由法國整個國家的產能。

    尼亞薩蘭軍工還不是南部非洲唯一的軍工企業,尼亞薩蘭重工,羅德西亞工業集團也都是具備強大工業能力的加工企業,南部非洲正是憑藉這些大企業,才成爲盟軍的後勤大總管。

    戴高樂不想說話,感覺有點自閉。

    十年前歐洲國家談起南部非洲的經濟奇蹟,離不開對周邊國家廉價工人的壓榨。

    現在這個情況有了明顯改善,南部非洲軍工企業生產出了更多的工業品,工廠的數量更多了,工人的數量卻沒有增加,反而是在減少,這要歸功於自動化技術的提升。

    南部非洲的企業一直致力於提高生產效率,一戰時期尼亞薩蘭軍工的工廠平均有大約1500名工人,現在只有900人左右,一輛汽車的組裝時間,也從之前的20個小時,逐漸縮短到一個半小時,工人的效率有了巨大提高。

    流水線引入之前,一輛汽車的組裝時間是近800個小時。

    戴高樂不知道雷諾生產一輛汽車的時間是多長,就算也能達到一個半小時,效率也肯定沒有尼亞薩蘭軍工高,因爲雷諾的工人經常因爲收入待遇等方面的問題罷工,尼亞薩蘭軍工的工人從來沒有類似行爲。

    “你們是如何管理工人的?”戴高樂真的很好奇,南部非洲工人不可能沒有類似訴求。

    “抱歉,我只負責業務方面,不負責管理工人——”肯尼克弗戴爾沒辦法回答這個問題,尼亞薩蘭軍工的待遇還是挺不錯的。

    其實什麼996、007都不是關鍵,關鍵是錢給夠。

    一邊喊狼性文化,一邊讓工人喫草,工人肯定要造反的,法國的資本家要是能大方點,將更多的收入分配給企業員工,法國工人也不至於天天鬧罷工。

    這個問題解決不了,法國企業就永遠不能和南部非洲企業競爭。

    晚上回到酒店,戴高樂和雷納德卡佩聊起這個問題。

    谷浸

    雷納德卡佩今天去找亨利,希望能從法瓦爾特鋼鐵集團獲得更多廉價優質原料。

    好吧,這又是法國企業的硬傷,南部非洲企業似乎有無窮無盡的廉價工業原料,法國企業只能花大價錢從南部非洲購買,這就從根本上拉開了差距。

    在這場商在這場商業競爭力,南部非洲企業既是運動員又是裁判員,法國企業怎麼可能打的贏。

    “我今天去找了克里斯蒂安,對,就是那個被法蘭西晚報稱爲‘人販子‘的克里斯蒂安,他名下有南部非洲——也可能是全世界規模最大的人力資源公司。”雷納德卡佩另闢蹊徑,法國其實也有資格培養全世界最大的人力資源公司,可惜這樣的企業只要在法國出現,就會被法國的報紙活活罵死。

    以民族自由著稱的法蘭西,怎麼能出現“人販子”這種劣等生物呢。

    “克里斯蒂安名下還有南部非洲最大的建築公司,南部非洲的很多重大工程,比如贊比西河水壩和尼亞薩蘭電廠都是克里斯蒂安的公司承接的,他的公司以價格低廉,質量可靠而著稱,公司超過百分之八十的工人都是非洲人,這些非洲人領着只有南部非洲工人大約十分之一的薪水,爲南部非洲的重大工程添磚加瓦,這要是在法國,克里斯蒂安的公司根本無法生存,但是在南部非洲周邊國家,克里斯蒂安是出了名的大善人。”雷納德卡佩本人就是法國最大的資本家,在這方面肯定有發言權。


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