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2226 還很青澀的勒梅(第1/2页)
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    關島戰役結束一個月後,塞班島機場擴建工作終於結束。

    擴建後旳機場可以容納大約四百架飛機,可以停放大型轟炸機的機庫有22個,機場的油庫可以容納150萬噸優質航空燃油,南部非洲的超級空中堡壘,以及美國的B29,從機場起飛可以輕鬆完成轟炸東京的任務。

    南部非洲空軍和美國空軍,之前已經分別對東京進行了一次轟炸。

    限於規模,這兩次轟炸的效果並不好,反倒使日本人有了防備,早在關島戰役爆發前,日本政府就將大部分部署在海外的航空兵調回本土加強防禦,本土的工廠也在不分晝夜加班加點生產零式戰機。

    爲了儘可能破壞日本的工業生產能力,盟軍決定將轟炸的目標從東京轉移到名古屋,這裏是日本的飛機制造中心。

    考慮到日本的工業特點,盟軍高層決定大規模使用燃燒彈,對名古屋進行地毯式轟炸。

    五月初,68架B29轟炸機進駐塞班,塞班島的遠程轟炸機數量達到210架。

    美國人不是不想出動更多轟炸機,實在是B29剛剛定型不久數量有限,印度洋戰區的喬毅中校在參觀了B29轟炸機之後,發現B29轟炸機和南部非洲的超級空中堡壘有很多相似之處,簡直就是超級空中堡壘的山寨版。

    “你們再次竊取了我們的技術,這不好,很不好——”喬毅很生氣,美國人這方面劣跡斑斑,早有前科。

    美國工業和德國工業一樣,最初也是依靠山寨起家。

    德國產品屈辱的打上“德國生產”,被當做劣質品在英國銷售的時候,美國產品的地位跟德國產品差不多,在英國也不受歡迎。

    最受市場歡迎的肯定是南部非洲產品,尤其是汽車,南部非洲汽車的銷量,佔據全世界汽車總銷量的百分之七十以上,美國汽車企業爲了生存,不得不對南部非洲汽車進行模仿。

    就像另一個時空的皮尺部一樣,南部非洲車企只要退出一款新型汽車,過不了多久在美國市場就會出現幾乎一模一樣的山寨版。

    美國汽車的質量不高,性能更有限,不管是在外型上還是在內飾上都有差距。

    和南部非洲汽車相比,美國汽車唯一的可取之處是價格低廉。

    “喬,這怎麼能是竊取呢,最多是借鑑——”來自俄亥俄州的柯蒂斯·勒梅中校是美國第305轟炸機大隊的指揮官,這個人很厲害,另一個時空就是他組織了“勒梅大轟炸”,將東京和多座日本工業城市夷爲平地。

    “勒梅大轟炸”之所以著名,在於給日本的工業生產造成了毀滅性打擊。

    另一個時空,一共96座日本城市遭到美軍轟炸,主要城市的毀傷面積均超過百分之五十,一些城市的燒燬面積在百分之九十以上,“勒梅大轟炸”給日本造成的人員傷亡,遠超兩枚原子彈造成的傷亡。

    勒梅的名言是:殺日本人並沒有使我感到不安。使我不安的是戰爭的結束,所以我不在乎到底有多少日本人在我們的行動中被殺。

    現在的勒梅已經夠出色,不過在戰績上跟喬毅還有差距。

    世界大戰爆發後,喬毅隨第一批遠赴歐洲參戰的南部非洲空軍抵達英國,參與了不列顛大空戰,以及對柏林,和其他海峽對岸港口城市的大轟炸。

    在歐洲作戰期間,喬毅表現突出,他作爲指揮官親自帶隊出戰,駕駛空中堡壘前後擊落了11架德國戰鬥機,要知道空中堡壘可是笨重緩慢轟炸機,如果喬毅駕駛的是戰鬥機,那麼沒準喬毅早就成爲王牌飛行員了。

    哦,現在喬毅已經是王牌飛行員。

    作爲轟炸機成爲王牌飛行員,喬毅是盟軍第一例。

    喬毅也因此獲得南部非洲榮譽勳章,以及英國政府頒發的不列顛帝國勳章。

    “得了吧,我們又沒有找你們要版權稅。”喬毅其實沒有多生氣,只要B29是爲了對付日本人,喬毅不在乎美國人竊取南部非洲技術。

    這種事南部非洲其實也沒少幹。

    還記得南部非洲剛自治的時候,連軍艦都不會造,全靠山寨英國技術起家,纔有了現在的三大艦隊和四大分艦隊。

    飛機也一樣,美國航空業比南部非洲起步更早,萊特兄弟對航空業的貢獻有目共睹,南部非洲其實也是後起之秀。

    “好說,我請你去飛行員俱樂部喝一杯。”勒梅抱着喬毅的肩膀哈哈大笑,他剛來塞班島沒多久,已經愛上了這座島嶼。

    塞班島確實是個美麗的島嶼,這裏氣候宜人,陽光充沛,是旅遊度假天堂,全世界潛水愛好者的潛水聖地,東北角的大藍洞被譽爲全世界最好的洞穴潛水點之一。

    爲了更好的爲駐島軍人服務,南部非洲政府在塞班島修建了完善的服務設施,軍人服務社和購物中心必不可少,守島部隊和飛行員俱樂部更受歡迎,島上甚至還有一個正在建設中的高爾夫球場,西側沙灘上更有娛樂設施豐富的水上樂園。

    上一次世界大戰結束後,北馬裏亞納羣島作爲C級委任統治地,被國聯委託給東印度管理,所以現在北馬裏亞納羣島事實上已經成爲東印度領土。

    去年東印度政府和南部非洲聯邦政府簽訂合約,將北馬裏亞納羣島租借給南部非洲聯邦政府99年,到期後南部非洲聯邦政府還擁有優先續約權,所以南部非洲纔會在塞班島大興土木。

    飛行員俱樂部建在東南角的禁斷島上,這其實是一個半離島,漲潮是和塞班島是分開的,退潮時有陸地相連。

    南部非洲的建築師們在禁斷島和塞班島之間修築了公路,漲潮時公路會被海水淹沒,退潮時公路出現,這條公路也成爲盟軍官兵合影留念的最佳打卡點。

    禁斷島還有個傳說,在古代,每當持續一段時間不下雨的時候,當時的土著人就會挑選合適的壯男,把他帶到禁斷島上,砍掉他的頭顱,然後扔到海里去祭祀天神,祈求降雨。

    殘忍的傳說並不能阻止飛行員們對禁斷島的喜愛,飛行員的工作本來就是在刀尖上跳舞,俱樂部也成爲飛行員們放鬆身心的好去處。

    喬毅和勒梅來到海邊的時候恰逢漲潮,公路無法通行,只能乘坐快艇前往禁斷島。

    這些快艇都是從南部非洲萬里迢迢運來的,水上樂園裏還有水下觀光潛艇,這些都是特斯拉研究所的產品,性能優異,趣味十足,深受市場喜愛。

    飛行員不管在美國還是在南部非洲,都是待遇比較高的兵種,飛行員俱樂部裏自然也應有盡有,只要願意出錢,在飛行員俱樂部裏可以體驗到帝王般的感受。


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