該項公約共包括16條主要內容，它對救助遇難海船、內河船以及報酬等問題作了詳細的規定。
公約規定締約國有義務對他國遇難船隻及人員進行搜救，提供必要的援助，並在各國的法律、規章制度許可的情況下，應批准其他締約國的救助單位爲了搜尋發生海難的地點和營救遇險人員而立即進入或越過其領海或領土。
公約的附則對搜尋救助的組織、國家間的合作、搜尋救助的準備措施、工作程序和船舶報告制度等作了規定。
公約強調發揚人道主義，這些年來，東南國的海上勢力膨脹，各類船隻增多，但對於茫茫大海不過是滄海一粟，船隻有時也會在自己的海域上遇險，恰好旁邊有紅毛番船，那麼紅毛番船依照海上救助國際公約進行施救，並得到相應的報酬，對大家都好。
雙方最終達成協議後，置酒慶賀，卡爾先生與楊天生碰杯，感慨地道“楊大臣，你是個不好對付的對手”
楊天生一改之前的死板板，變得活潑起來道“卡爾先生，感謝你們的到來，送錢來，我對於善財童子一向抱着非常尊重的態度”
他打了個哈哈道“沒有誰會與錢過不去”
“還是有人與錢過不去的”英國人約翰朗斯代爾先生說道。
“誰”楊天生好奇地問道。
“你”約翰朗斯代爾先生說道“楊大臣，你都沒有接受我們的好意”
楊天生微笑道“有的錢，是不能沾的”
東南國與諸國東印度公司友好通商協議上報東南國朝廷，通過後實施，於是，紅毛番商船重返東南亞、大明、印度、波斯、倭國、安南、中南四國
物是人非，他們是過客，再也不是主人
雖然心懷憤懣，但正如楊天生的那一句話“沒有誰會與錢過不去”
搶不到的話，那就只好作貿易了，紅毛番們辛勤地把東方的貨物運回西方，並且在印度洋與太平洋之間倒運貨物，從中賺取差價。
貿易重新繁華起來，東西方的交流再度頻繁。
由於貿易格局的改變，紅毛番對於非洲、美洲的開發增加，讓那些地方變得更加繁華。
世界貿易主要航線有幾條，一條是“黑三角貿易”，歐洲奴隸販子從本國出發裝載鹽、布匹、玻璃製品、朗姆酒等，在非洲換成奴隸，沿着所謂的“中央航路“通過大西洋，在美洲換成糖、菸草和稻米等返航。在歐洲西部、非洲的幾內亞灣附近、美洲西印度羣島之間，航線大致構成三角形狀，由於被販運的是黑色人種，故又稱“黑三角貿易”。
另一條航線即紅毛番從東方購貨後，沿非洲海岸回到歐洲，還有一條航線則是大帆船航線則是裝滿貨物的大帆船從呂宋出發，到達美洲，再回到歐洲。
通過海船，把東西方連接在一起，世界從來沒有這麼接近過
東方文明目前看來是吊打西方文明，大明、東南國的華人是如此的辛勤，加上他們的智慧，他們生產出的製品佔據了世界貿易的主流，順理成章地獲得了貿易順差的地位。
如中華小跟班、印度、中南四國等，憑藉着本國豐富的自然資源與華人作貿易，並且輸出人口，充當勞力。
紅毛番則沒這樣的條件，雖然他們販賣了一些白種女人到中華去，但遠遠不能平衡貿易。
西班牙人好一點，他們家裏有銀礦，且可以用黑人去開礦，成本低廉，支付貨款不成問題。
葡萄牙人、荷蘭人、英國人乃至於法國人爭相在加納即黃金海岸開挖黃金；
莫桑比克，這個葡萄牙人的地盤，那裏有銅、金出產，北部海域的鯊魚衆多很好，出口魚翅給中國人，反正他們有廣東人，四條腿的只要不是