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第0298章 歐洲之遊(第1/2页)
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    第0298章 歐洲之遊

    過去臨刑死囚走向刑場時必須經過這座密不透氣的橋,死囚們只能透過小窗看看藍天,想到家人在橋下的船上等候訣別,百感交集涌上心頭,不由自主地發出嘆息之聲再向前走便要告別世間的一切了。

    據說戀人們在橋下接吻就可以天長地久。

    有一個傳說:有個男人被判了刑,走過這座橋。

    “看最後一眼吧”獄卒說。

    讓那男人在窗前停下。

    窗櫺雕得很精緻,是由許多八瓣菊花組合的。

    男人攀着窗櫺俯視,見到一條窄窄長長的貢多拉,正駛過橋下,船上坐着一男一女,在擁吻。

    那女子竟是他的愛人。

    男人瘋狂地撞向花窗,窗子是用厚厚的大理石造的,沒有撞壞,只留下一攤血、一個憤怒的屍體。

    血沒有滴下橋,吼聲也不曾傳出。

    就算傳出去,那擁吻的女人,也不可能聽見。

    血跡早洗乾淨了,悲慘的故事也被大多數人遺忘,只說這是“嘆息橋”,犯人們最後一瞥的地方,且把那說成神話。

    電影“情定日落橋”就在這取景的。

    嘆息橋兩端連結着總督府和威尼斯監獄,是古代由法院向監獄押送死囚的必經之路。

    還有就是港口。

    威尼斯港是意大利最大的港口之一。

    港口長12千米,總面積達250公頃,伸展出去,寬闊廣大,每年進出港門的船隻在萬艘以上。

    威尼斯不僅風光奇特。

    而且還是文化名城。

    早在文藝復興時期,威尼斯畫派就獨樹一幟,喬爾喬涅、提香、丁託列託、委羅內塞等都是畫壇著名大師。

    在意大利歌劇藝術發展史中。

    威尼斯也佔有重要地位。

    城內古蹟繁多,有120座哥特式、文藝復興式、巴洛克式教堂,120座鐘樓,64座男女修道院,40多座宮殿和衆多的海濱浴場,歌德和拜倫都曾對威尼斯城讚揚備至,拿破崙則稱其爲“舉世罕見的奇城”。

    黃金宮也不可不看。

    威尼斯最大的哥特式建築。

    以整齊的排布和金燦燦的顏色而聞名遐邇。

    宮殿外表被漆成金黃色,在陽光下十分耀眼奪目。

    這座所謂的“宮殿”其實又名法蘭蓋提美術館,館內收藏的多位威尼斯畫派的佳作,許多美術愛好者都對黃金宮十分感興趣,因爲這座美術館從外到內都充滿了藝術的寶藏,是一座實在的“藝術金庫”。

    威尼斯彩色島,葉倩茹和溫妍特別喜歡。

    這個小島堪稱是威尼斯的“童話小島”。

    島上並沒有特別的景點,吸引人的是小島上的房屋都被漆成了各種絢麗的色彩。

    藝術家們用色大膽。

    把這座小島打造成了一座童話的世界。

    葉倩茹和溫妍喜歡“童話小島”,爲的就是沉迷那一霎那的浪漫,在一個故事書裏纔會出現的世界裏,扮演一天的公主或王子,好好的滿足一下自己童年的願望。

    威尼斯的橋是最有特色的,這是他們不能不看的美景。

    威尼斯到目前爲止有401座橋。

    這些橋的造型千姿百態,風格各異。

    有的如游龍,有的似飛虹,有的莊重,有的小巧。

    其中最著名的是利亞德橋,造型爲單孔拱橋,用大理石砌成,建於1592年前後,橋長48米,寬22米。

    它曾出現在莎士比亞的威尼斯商人中。

    大文豪莎士比亞的文學鉅著威尼斯商人記述的就是發生在這裏的 故事,幾個世紀以來,威尼斯商人不斷被後人搬上電影、電視,以話劇、歌劇等形式流傳於世。

    威尼斯市內任何車輛都不能進入。

    因此城內的所有的交通工具都是船。

    像公交車一樣有固定的線路和船站,或者您可以像坐出租車一樣坐出租船。

    威尼斯特有的交通工具,是一種古老的遊覽船。

    威尼斯人稱之爲“貢多拉”,它是威尼斯特有的。

    “貢多拉”船身狹長,首尾翹起,最適宜在狹窄的水巷中行駛,艄公身着黑白相間的傳統服裝,頭戴有紅色帽箍的草帽,他們用單槳划船,操作非常熟練。

    “貢多拉”製作嚴格而又講究。

    長爲10.75米、寬爲1.75米,以櫟木板爲材料,用黑漆塗抹七遍始成。

    坐滿六人,加船伕一人。

    乘着“貢多拉”,在古老的手風琴和其他樂器的悠揚音樂聲中穿行於古色古香的古老的水城中,欣賞“街道”兩旁古老的建築,古時候威尼斯日常生活的情景依稀在腦海浮現。

    實在是一種不可多得的享受。

    如果再去廣場享受一次絕對正宗的意大利快餐,來份意大利麪條或者來一份比薩餅和意大利啤酒,那種愜意、浪漫的感覺便油然而生,會令你更加陶醉

    威尼斯市內的水道及著名的小船“貢多拉”。

    讓威尼斯的水道舉世知名。

    瀉湖上的118座羣島約由150條水道交織而成。

    構成威尼斯的島嶼約擁有400座橋樑。

    在古老的城市中心,運河取代了公路的功能,所以主要的交通模式是步行與水上交通,19世紀設立火車站,鐵路長堤把威尼斯主島西北部與意大利半島連接起來。

    20世紀,又加建公路長堤和泊車場。

    威尼斯主島西北部因而成爲鐵路和道路的入口處。

    中心舊市區街道狹窄,爲步行區,是歐洲最大的無汽車地區,在20世紀,這座無車都市是相當獨特的,聖塔露西亞車站則是威尼斯唯一的鐵路車站。

    “貢多拉”是威尼斯最具代表性和道統的水上代步小船。

    但現今威尼斯人,通常會使用較爲經濟的水上巴士,穿行市內主要水道和威尼斯的其他小島。

    威尼斯的國際機場是馬可波羅國際機場。

    這已以著名的威尼斯人馬可波羅來命名的。這個機場建立在威尼斯對岸的意大利半島上,並遠離海岸線,不過前往威尼斯的水上運輸工具距離航站步行只需7分鐘。

    水是威尼斯城靈魂。

    蜿蜒的河道、流動的清波,水光斂豔 。

    賦於水城不朽和靈秀之氣,晨光暮色中,城光水色相得益彰,更加莊嚴肅穆,詩情畫意。

    懂得欣賞威尼斯水城之美的人,應是在月夜裏,招手叫一支“貢多拉” ,沿着運河曲折的水道,讓自己迷失在迷濛夜色中,領略這水上古城永恆魅力


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