第0243章 日新月異
李祕書長是一個非常敬業的人，還有十多年的國家管理經驗，既是一個非常高明的政治家，又是非常高明的經濟學家，同時又是非常高明的金融投資專家。
他管理的是一個資源十分潰乏的彈丸小國。
後世的這個城邦國家，在李祕書長的殫精竭慮的治理之下，人均gdp、人均收入均名列世界前十，成爲世人嚮往的人間天堂。
可見李祕書長的卓越的國家建設管理才能。
再加上趙衛東把把李祕書長他自己未來成熟的執政思路，以及後世各國的成功的經濟掘起的經驗傳授給李祕書長。
李祕書長以他高超的執政能力，短時間內就把趙衛東傳授的後世的國家管理經驗融會貫通，並形成了更爲成熟有效的國家管理體系，大幅提升政府工作效率，更快促進各國的基礎設施建設，更快促進各國的經濟發展。
現在東盟各國到處都成了建設工地，到處都在搞建設。
因此整個東盟各地的勞動力都非常緊缺。
因爲財團實力雄厚，而且有不少的企業本來就是生產各種工程機械的，各國大量採購各種工程機械來代替大量的人工勞動的需求，緩解用工難的問題。
因爲各國的各類基礎設施建設。
有大量的交通建設工程，大量的城市基礎設施建設工程，大量的住宅小區建設工程，大量的工業園區建設工程，大量的機場港口建設工程，還有大量的國防工程。
各國的骨幹軍工企業、骨幹工業企業，關係國計民生的大批企業興建。
大批的城市、鄉村建設，工業區配套工程建設。
每個國家都成了大工地。
各國的骨幹高等級公路網基本建設完成，並且所有的縣級以上的城鎮，也都完成一級公路佈局。
真正做到交通先行。
所有500人以上的鄉村，全部有簡易公路連通。
爲了保證交通工程建設的進度，所有骨幹公路在容易建設的路段都建雙向四車道，在山體岩石路段，工程難度大的地段，允許暫時建二車道，以後再逐步拓寬到四車道。
李祕書長根據趙衛東的提議，依託國家工業化建設的同時，積極推進各國的城市化進程。
在建立工業園區的同時，特別注重關聯性強的企業集中建設，使之相互配套，並形成產業積聚，形成規模效應，對於產鏈建設也十分重視，大量減少企業運營成本，增強企業的營利能力。
對於工業園區建設，都要做到事先規劃。
從當地實際狀況出發，對當地產業發展的定位，並結合當地的產業鏈結構和經濟效應，做出合理的空間佈局和發展計劃。
工業園區的設計不僅僅在於合理地規劃各類工業的生產佈局。
從規劃、景觀到建築設計等。
都體現出生態、科技和文化的內涵。
更重要的是創造客戶價值最大化，爲入駐企業提供集生產、研發、物流、展示及融資等內容的一體化綜合解決方案，爲企業構建一個多元化的發展平臺。
在工業園區建設之前必須明確工業園區的規劃思路。
首先一個地區的發展，其核心就是當地的產業，要解決做什麼、爲什麼、怎麼做三個基本問題。
趙衛東根據後世的經驗提出，堅持“以園區引企業，園區聚產業，園區促就業”的發展思想，求真務實，科學規劃，致力於打造各國衆多的現代化工業園區。
並且把各地的工業園建設，和城市化建設有機結合起來。
由於多數國家經濟都比較弱後，很多的中小城市建設根本沒有規劃，髒亂差現象嚴重。
因此，結合工作園區建設，同時規劃建設新城區，街道寬敞，城市下水道建設完善，電網、通訊網、自來水管網全部走下水道，整個城市面貌就整潔美觀多了。
對於舊城改造問題，所有有價值的值得保護的，有特色的建築都必需保留並修護、保護，做爲將來發展旅遊業。
當然，目前想一步到位，肯定是做不到。
但是，城市規劃的科學合理非常重要，要預留城市的未來發展空間，首先是路要寬、公園及綠化的面積要大，人居環境涉及許多方面，既包括城市與區域的關係、城鄉關係、各類聚居區與自然環境之間的關係，也涉及城市與城市之間的關係。
同時還涉及各級聚居點內部的各類要素之間的相互關係。
城市規劃必需綜合考慮社會、經濟、環境發展各個方面。
從城市與區域等方面入手，合理佈局各項生產和生活設施，完善各項配套，使城市的各個發展要素在未來發展過程中相互協調，滿足生產和生活各個方面的需要，提高城鄉環境的品質，爲未來的建設活動提供統一的框架。
同時從社會公共利益的角度實行空間管制，保障公共安全，保護自然和歷史文化資源，建構高質量的、有序的、可持續的城市發展框架。
對於城市建設存在的弊端和問題。
趙衛東是非常清楚的，後世很多城市因下水道沒有建設好，一下大雨就汪洋一片，城市內到處排水不暢，有的地方因積水過深，造成人員傷亡的事件時有發生。
對於城市道路的堵車問題，在後世更爲嚴重。
幾乎所有的城市這個問題都非常嚴重，給工作和出行帶來了極大的不便，這也成了未來城市的一大痼疾，雖然挖空心思，大成本投入，只能是在一定程度上有所改善，但還是出行難。
更爲嚴重的還是停車難的問題，大量私人小車的普及後，城市小區到處都停滿了小車，造成車滿爲患。
再則是後世，隨着經濟的發展，電水訊越來越多，到處都象蜘蛛網一樣橫七豎八，雜亂無章。
嚴重影響了市容美觀。
爲此，對於城市的規劃建設，趙衛東多次提醒笪鈴君和李祕書長，必需重點考慮下水道排水順暢，以及電網、自來水管網、通訊管網全部必需從城市排水管網走。
城市的街道必需寬敞，保證未來大量車輛交通需要，同時城區及住宅小區內，保證有未來大量家庭小車的停車位。
綠化面積強制性規定，必需達到城市面積的50，鼓勵建高層建築，節省用地。
對此，笪鈴君和李祕書長高度重視，及時佈署落實。
相信九東盟九國的未來城市，將會和諧宜居的現代化城市，同時是環境優美，自然和諧的新城市。
自從各財團進入東盟各國開始，各財團企業就享受所徵用的土地零地價，開採的礦藏資源稅爲零，這個政策一定十年。
但是，每個企業必需在城區內自建企業員工住宅小區。
保證企業員工的住宿生活需要。
針對東盟多數面積都爲海島，有一半的國家都是島國，海島佔整個東盟面積的70以上，除了老撾是內陸國家外，其餘四國都是瀕海國家，有很長的海岸線。
在這個時代中國經濟主要以自給自足爲主，對外交流不多。
東盟各國的對外經濟交流，主要是依靠船舶進行海洋運輸，經濟往來多數都是如此。
當然，就目前來說，東盟各國經濟還是非常弱後。
做爲亞洲四小龍唯獨一個城市小國新加坡，是國際交流比較多的國家。
要建設和發展好東盟的經濟，就離不開大量的船舶，要有大量的船舶，就一定要有發達的造船業。
因此，東盟工業化開始之初，就依託一批良港重點佈局船舶建造中心，都是高標準，高技術，以保證造船技術爲世界先進水平，其實經過趙衛東的不斷釋放後世的超時代造船技術。
可以說，東盟各國的造船技術完全領先世界水平。
這當然也包括各種類型的軍艦設計和製造水平。
對於鋼鐵製造業，也佈局建立十座年產優質鋼500萬噸以上的鋼鐵廠，規模最大的爲年產造船鋼及特種鋼2000萬噸，總產量達億噸水平，以保證大量造船用鋼、鐵路鋼軌用鋼、各類機動車和機器設備製造用鋼的需求。
對於大量有生意頭腦的華人，銀行提供無息貸款支持創業。
扶持一切有企業、商業經營能力的華人和其他國民，自主創業，發展經濟，保障供給。
隨着政府的各項優惠政策的深入人心，各種生產企業如雨後春筍般破土而出，各種商業、服務業遍地開花，東盟各國一片繁榮昌盛的景象。
由於社會就業的不斷增加，各國的勞動力已經出現不足的現象。
因此，在需要大量人工的各類工程建設，基礎設施建設，也只能不斷使用各類工程機械，以擺脫對勞動力的過度需求，加快工程建設的進度，工程建設也是呈現出日新月異的新面貌。
爲了更快、更有效的發展經濟，如何培育社會消費能力是特別重要的事情。
如果國民手中沒有錢，那要實現工業化那是根本不可能的。
世界上還沒有那個國家，國民經濟落後，國民貧窮，但是已經實現國家工業化的目標的國家。
同時，世界上還沒有那個國家，國民經濟非常發達，國民也已經非常富裕，國家還沒有實現工業化的情況。