2024年3月21日是周4..................................................................................................
遠生和朋友在聊股市.............................................................
朋友說：選一個未漲的股票，潛伏下來，等一段時間，可能風險會更加小一點，收益會更加大一點？
遠生：未漲的股票有2000---4000家股票，近期基本沒有漲。在2000---4000家股票裏面選一家賣，從概率上面來說，就是0.2--0.4%................................
如果從每天的熱門股（每天大概有60---150家）中選一家，概率是0.6-1.5%..............................................
每個階段，總龍頭只有1家，各種細分龍頭大概有3--5家。如果買總龍頭，概率是100%（假如它繼續漲的話）；如果買細分龍頭，概率是33--20%..................當然，這是如果它們繼續上漲的話，是這個概率。假如你買了之後，馬上跌，或者第2天跌，概率也是這麼高的，所以，這，叫盈虧同源！高收益，伴隨着高風險。銀行存款是零風險，目前年收益是1.5%上下。
龍頭股，或者是熱門股，判定對了，一天的收益可能是10--20%；同時，如果判斷失誤，一天先套5--20%是經常發生的事情，後面一段時間是否能解套？是這另一個問題了。
股市從1990年起，競爭越來越激烈，分工越來越細，有人專門炒新股，有人專門炒ST股，有人專門炒總龍頭，有人專門炒細分龍頭..................總之，越專一，越會對比、分析..........................越能慢慢提高。如果什麼都炒，無非是股市的萬金油罷了。
萬金油有用嗎？有小用途，所以它價值2元。
股市比拼的就是認知能力，比如，上週一，你認爲艾艾精工是龍頭，並且開盤買了它，那時它是12.46元，今天已經是32.63元，賺得爽極了！這叫強者思維，擁抱的是強股！
如果你認爲你自己擁有的股票未來是可以漲的（85%的股民是這個認知），堅守自己的股票，那麼，一週多了，85%的股票還是原地踏步，沒有什麼起色.........................................................這個叫弱者思維，擁有的是弱股。
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通過覆盤，遠生髮現了一個題材不錯的股票，請看...................................................
投資者：低空天路是低空經濟的基礎，請問貴公司在低空空域方面有哪些業務？
公司回覆：您好，****於2004年開始致力於國家空管領域信息化建設與業務應用，持續聚焦國家空管數據信息服務體系建設，先後承擔了數據通信網絡平臺、跨機構傳輸交換平臺、國家級數據中心繫統、國家級業務運行系統建設，形成自頂向下覆蓋空管各級管理單位的體系化數據服務保障能力。低空經濟的快速發展，對低空空域服務保障和管理能力提出了新的更高要求，新晨科技根據國家《“十四五”全國空中交通管理髮展規劃》，着眼提升低空空域服務保障和管理能力，基於前期項目建設和業務技術積累，不斷加大科研創新投入，按照“互聯網+監管服務、互聯網+審批”的系統建設思路，先行在低空空域監管和低空監視能力建設方面開展了大膽嘗試和實踐創新，爲我國低空空域管理提供了多樣化技術支撐手段，同時也爲公司深化研究在低空行業整體佈局奠定了夯實的技術能力和項目實施經驗。感謝您的關注，謝謝。
投資者：尊敬的董祕你好，請問公司在空管信息建設方面哪些成就呢，國家目前大力支持低空經濟發展，公司在這個領域有哪些佈局麼？謝謝。
公司回覆：您好，****自2004年起，也就是空管改革第二階段——“一體化管理”改革中期時，就參與到國家空管領域信息化建設的產業發展中，距今已經近20年。在參與初期，****持續聚焦國家空管數據信息服務體系建設，先後承擔了數據通信網絡平臺、廣域網傳輸交換平臺等衆多項目的實施。近年來，****通過在空管領域持續深耕，積累了豐富的技術優勢及數據業務管理經驗，爲在後續第三階段改革時期參與國家級的數據中心繫統和業務運行系統建設奠定了堅實基礎，形成自上而下貫通空管各級管理單位的體系化數據服務保障能力，與此同時，****還充分發揮自身的業務實力和技術優勢，積極拓展空管外延領域。至今，****在空管領域已先後承擔過全國人工影響天氣地面作業空域申報系統、山東省人影辦地面作業空域申報系統、東北區域人影作業空域申報、湖北武漢軍運會人影飛機作業監視管理系統建設，在跨領域機構協同、空域監視、飛行管理與服務等方面積累了寶貴經驗。特別值得驕傲的是，****在2017年、2018年參與承建的國家級運行系統項目獲得國家科學技術進步二等獎和中央軍委軍隊科學進步一等獎。感謝您的關注，謝謝。
（晚上寫）