這一時期舟船的動力裝置的槳和舵也出現了新的改進型，如：棹、橈、榜、枻等。
棹：《楚辭·湘君》中記載：“桂棹兮蘭枻”。
橈:《楚辭·湘君》中記載：“薜荔柏兮蕙綢。蓀橈兮蘭旌。”
榜：《楚辭·涉江》中記載：“乘舲船余上沅兮。齊吳榜以擊汰。”
枻:《楚辭·漁父》中記載：“漁父莞爾一笑，鼓枻而去。”等等。
另外，這時期還開闢了很多航道，河運得到了極大發展。
《史記·河渠書》介紹當時通航情況說：“滎陽下引河東南爲鴻溝，以通宋、鄭、陳、蔡、曹、衛，與濟、汝、淮、泗會。”
“於楚，西方則通渠漢水、雲夢之野，東方則通（鴻）溝江淮之間。於吳，則通渠三江、五湖。於齊，則通菑濟之間。”
“於蜀，蜀守冰鑿離碓，闢沫冰之害，穿二江成都之中。此渠皆可行舟，有餘則用溉浸，百姓饗其利”。
《河渠書》這段記載大體上勾畫出了春秋戰國時期船運的交通網，這個交通網是由北方的黃河，南方的長江爲主幹而組成。
最有名的一次漕運是春秋前期的“汜舟之役”，據史書載是“自雍相望至絳”。
是當時晉國接連幾年都遇到災荒，五穀不收，請求秦國救援的一次歷史事件。
秦國派了大量的船隻運載了萬斛糧食，由秦都雍城出發，沿渭水，自西向東五百里水路押運糧食。
隨後換成車運，橫渡黃河以後再改山西汾河漕運北上，直達晉都絳城。
前者近渭水，後者濱臨汾水，渭、汾水皆注入黃河。這次漕運，顯然以黃河爲紐帶連結渭、汾水進行的。
葉楓這次走的就是渭水入黃河這一段，但方向上與“汜舟之役”有一些偏差，葉楓要到南面一些的王城沿黃河向東直奔茅津渡。
葉楓租賃了一艘舲船，一方面因爲船越小跑的越快，另一方面這船有棚屋，可以遮風避雨。
因爲是遠行，而葉楓沒有帶太多幹糧，所以讓船家包喫。
因爲葉楓比一般人能喫，船家一共要了葉楓八兩金。
船家因爲沒準備那麼多喫的，所以又在路過的附近船隻上買了一些喫食。
雜七雜八什麼都有，有乾菜和新鮮蔬菜，有豆子還有魚乾等。價格上算是偏高一些，但因爲急着起航，所以並未計較這些。
這時期物價可以參考《睡虎地秦簡.金布律》。
《睡虎地秦簡.金布律》記載布袤八尺，福（幅）廣二尺五寸。布惡，其廣袤不如式者，不行。錢十一當一布。其出入錢以當金、布，以律。
大概意思是，布長八尺，寬五尺二寸，布粗劣，長寬不達標的不能流通。十一錢摺合一布。
《睡虎地秦簡.金布律》記載囚有寒者為褐衣。為幪布一，用枲三斤。為褐以稟衣；大褐衣，用枲十八斤，直（值）六十錢。
中褐衣，用枲十四斤，直（值）卌六錢。小褐衣，用枲十一斤，直（值）卅六錢。
大概意思是，囚犯冷無衣者，可制褐衣。做幪巾一條，用粗麻枲三斤。
製作褐衣以備發放。大褐衣一件，用粗麻枲十八斤，值六十錢。中褐衣一件，用粗麻枲十四斤，值四十六錢。小褐衣一件，用粗麻枲十一斤，值三十六錢。
《說文解字?巾部》曰：“布：枲織也。”枲是大麻的雄株。所以說，“布”這個字的本義就是指麻織品。
褐衣是粗布衣。最早用葛、獸毛，後通常指大麻、獸毛織就的粗布製成的衣物古時貧賤的人或地位卑賤的人穿着。
如《史記·平原君虞卿列傳》中記載：“邯鄲之民，炊骨易子而食，可謂急矣，而君之後宮以百數，婢妾被綺縠，餘粱肉，而民褐衣不完，糟穅不厭。”
對於物價另外還有《管子.乘馬篇》中說，行軍打仗時一百乘兵車一晚上的花費爲黃金一鎰。
之前我們提到過每乘士兵有三十人，百乘就有三千名士兵，三千精兵加百匹戰馬一晚上花費也才一鎰的黃金。
一鎰黃金其實就是不同國家的一斤黃金。所以很多史書記載此時期一鎰黃金有十二兩的有二十四兩的。這是因爲各國度量衡不同引起。
這一時期雖然有一金抵萬錢之說，但黃金與銅錢兌換是有浮動的，這一時期大部分時候只能兌換九千五百到七百之間。
按一鎰黃金兌換九千五百秦半兩算，包船八兩金相當於七千六百個秦半兩，差不多能買一百二十六七件十八斤的大褐衣，二百一十一件小褐衣。
這相當於在後世用可以買兩百多件薄棉襖的錢租了幾天船。差不多相當於幾萬塊租了一艘小漁船。
在後世十二三米的小漁船租一個月也才一兩萬。所以葉楓一直覺得自己被宰了。
不過到了喫飯的時候，船家傻了眼，船家直呼：“得加錢。”就這樣，雙方都覺得自己虧了。
喫暮食天色已黑，在晚上並不行船，一般會停靠在岸邊。
從雍城到王城是順流而下，這個季節大概需要三天到達王城，王城走水路要四天才能到達新鄭。
葉楓一路上觀察着每一艘被他們超過去的船隻，並沒有和打探到的船隻相同標識的船。
這時期雖然很多船外觀雷同，但好在各船家都有自家的標識。
不過根據出發時間，以及己方船隻速度和對方船隻速度算，對方船隻應該在前面不遠處。運氣好的話應該在明天就能追上對方。
可是一直到了第二天晚上都沒有見到那艘船。雖然打探到的消息是對方去了新鄭，但葉楓覺得還是到王城打聽一下再做打算。
到了王城渡口附近葉楓遠遠看見趙匡胤在渡口等待。王城位於黃河和渭水交叉口，黃河對面是蒲坂城蒲津渡。
蒲坂，是華夏族發祥地的核心區域，司馬遷在《史記》中稱這裏爲“天下之中”。
《路史》中記述：“柱所都蒲坂”，認爲上古傳說中的農神，即烈山氏之子柱曾建都於此。
先秦史專家丁山先生考證：“能植百穀百蔬的‘柱’就是‘后土’的省稱”，說明後土祠出現在河東亦是淵源有自。
蒲津渡再往下游就是風陵渡和茅津渡，這兩個渡口與大禹渡並稱爲黃河三大古渡。
三大古渡之中，茅津爲最。這是因爲以下兩個原因，第一，茅津渡設渡時間最早，最早可以推到商代。
第二，茅津渡向來爲安邑鹽運航道，北連安邑，南隔黃河與河南三門峽隔河相望。