“林峯同志，這一路辛苦你們了。”
四個小時後。
鄯州樂家灣機場外。
一架飛機旁。
徐雲一行人鮮明的分成了左右兩個羣體，左邊的人數比較少，除了陸光達和徐雲之外只有十個左右的男男女女，基本上都是基地的專家。
右邊的人數則明顯要多出不少，大概有二十多號人，林峯、陳萍生等人也赫然位於這一側。
看着陸光達伸出的大手，林峯亦是上前與他重重一握，神經受損的臉上依舊沒有多少笑意，不過語氣卻很客氣：
“辛苦談不上，這是我的職責所在，能把你們安全送到機場比什麼都重要。”
“總之陸主任，我的護送任務到此爲止，接下來的事兒就交給季誠同志了。”
聽聞此言。
陸光達身邊一位面色黝黑的瘦小漢子輕輕與林峯點頭致意。
此人的名字叫做王季誠，是負責221基地與羅布泊基地聯絡的專員，也是個在保密陣線紮根了好些年的可靠同志。
不久前。
在經過了層層安檢後，抵達了樂家灣機場的陸光達一行人正式與王季誠接上了頭，羅布泊之行的第一個環節算是圓滿完成了。
而抵達樂家灣機場，這也代表着將會有一批人暫時離去。
其中有些人徐雲可以在回來的時候再見到他們，比如說護送他們的林峯和其他保衛處的同志，要不了多久就會再見面。
但有些人
想到這裏。
徐雲忍不住看向了一旁的陳萍生，臉上浮現出了些許不捨：
“萍生同志，看來咱們也要分別了。”
徐雲的這番姿態在陳萍生看來很正常，畢竟這年頭通訊手段不發達，親友分開一次數年見不着面都不稀奇。
加之221基地與清水14號基地都是國家重大保密單位，私人的電話電報全部都被禁止，寫封信可能都要幾個月才能中轉到手。
於是陳萍生也深呼出一口氣，上前環着徐雲的肩膀與他輕輕一擁：
“徐雲同志，在基地的這些日子我過的很開心，回到基地後我會給你寫信的，咱們有緣再見！”
徐雲聞言，嘴角強扯出了些許笑意。
其他人還有可能重逢，但陳萍生
不出意外的話他們這一分別，恐怕此生都無法再見了。
分開後。
林峯帶着基地護衛隊走向了基地另一處出口，張積慧則在另一位保密陣線的同志帶領下，朝林峯相反的方向走去。
徐雲和陸光達等人就這樣站在原地，目送兩撥人消失在了視野中。
五分鐘後。
陸光達拍了拍徐雲肩膀，轉身對王季誠說道：
“好了，季誠同志，時間有限，咱們也準備出發吧。”
王季誠聞言點了點頭，引着徐雲等人來到了側邊飛機的登機口。
徐雲他們此番所來的樂家灣機場便是後世小有名氣的的曹家堡國際機場，始建於1931年，目前算是軍民兩用的性質。
不過這裏的民指的可不是普通民衆或者遊客，而且民用物資的運輸——人員方面還是隻允許官方人士通行的。
同時由於跑道單向土石跑道以及淨空條件很差，所以整個機場的常見飛機只有一種：
伊爾-14。
“諸位，咱們這次搭乘的型號是伊爾-14П，一款五年前進口的客機。”
在等待安全員執行臨飛檢查的空隙，王季誠主動對衆人介紹起了面前飛機的概況：
“這架伊爾-14П一共有24個座位，發動機功率比相對老舊的伊爾-12更大，最大商務載荷大概三噸多點兒。”
“咱們這次一共有唔，算上我十五號人，即便算上行李也不會超限。”
徐雲和陸光達同時點了點頭。
除了徐雲和陸光達外，這次基地隨行的科研人員一共有七人，主要負責其他一些項目的處理。
另外出行的成員還有牟方東和陸光達的警衛員、王季誠這位聯絡員，以及三位將會跟上飛機的特護人員。
這三位特護是在徐雲後才隨王季誠露面的，連基地的李覺都不太清楚他們的存在，據說是某位作家給徐雲陸光達安排的外援，來自.唔，別問，問就是作協。
總而言之。
由於時代問題，這批人中大部分都坐過火車或者汽車，但坐過飛機的卻連一半都沒有。
因此在王季誠介紹的時候，不少人都雙目放光的盯着面前的這架伊爾-14П，臉上帶着濃烈的好奇。
徐雲甚至還看到一個看起來很靦腆的男研究員忍不住上手摸了摸飛機的側翼，然後立馬便收回了手，彷彿做了這個小動作要被責罰似的。
這個場景讓徐雲想到了自己讀初中時參觀省科技館的表現，當時的自己和這位同志似乎也沒啥區別，啥都想上手摸兩下。
又過了幾分鐘。
負責檢查飛機的安全員拿着個墊着文件的小塑料板來到了王季誠身邊，說道：
“王同志，陸同志，客機已經複查完畢了，沒有任何人爲或者非人爲的安全隱患。”
王季誠這才點點頭，對陸光達說道：
“光達同志，那就招呼大家上機吧。”
陸光達聞言，立馬朝後大手一揮：
“各位同志，請大家把行李放到貨艙，有序開始登機！”
“另外起飛時機艙的壓力差可能比較大，大家如果擔心耳鳴或者頭暈，可以張開嘴來平衡耳壓。”
“好耶！”
隨行人員中很快響起了幾聲輕呼，原本安靜的隊伍逐漸開始出現了些許躁動，一個梳着馬尾辮的女同志走路的時候都在蹦蹦跳跳的。
接着在陸光達的引導下。
一行人陸續登上了這架伊爾-14——說登也不合適，例如徐雲就是被擡上去的。
臨行前安全員還偷偷找到了王季誠，告知他機場這邊聽說有傷勢很重的傷員隨行，還非常貼心的準備好了大悲咒的碟片
半個小時後。
塔臺方面傳來起飛指令，伊爾-14在駕駛員的操作下緩緩駛離了跑道。
實話實說。
由於年齡和工作性質問題，徐雲在現實中沒少坐過飛機。
但即便是最拉跨的某祥航空，飛機在起飛時跑道的震動感也不至於多差——畢竟後世的跑道維護的都很好，飛機本身的質量也不差。
但這次他們坐的伊爾-14