這個官帽比大明的官帽可是氣派多了。
上車之後，車上的穿着鐵路制服的乘務僱員（列車員）提着熱水壺，給每個桌子上茶。
茶葉是今天特意準備的，車上供應免費的開水，可不會有免費的茶葉。
水碗很大，是那種特製的很厚的瓷器，短粗的圓筒形，連個把手都沒有，其上部一圈青藍色的雙橫線算是裝飾，可是瓷器質地並不粗糙，也是很精細的。
做成這個樣子的目的就是穩當、抗摔打、保溫，屬於傻大黑粗的造型。
杯子上有鐵路的標誌圖案，下面還有一行四個字：“押銀一角”，另一側也有四個字：“通車紀念”，杯子底部有弘治十九年、蜀都的字樣。
這些大佬級的王室、朝廷官員們用一回這種水杯，也算是體恤民情了，很難得。不過茶葉很好是蒙山茶，衝上之後，滿車廂的茶香。
李東陽現在任內閣大學士，他一直做大官，這些民情有些不懂。
他端着這個手指頭厚的杯子，放到嘴脣邊上，喝水的感覺怪怪的，這個杯子的確太厚了。
其實他不知道，這個杯子的設計者可是他們的蔚王殿下，除了實用的理由之外，他要的就是這個情調，讓你用一回，永遠忘不了，總是記着坐火車的感覺。
這也不是朱厚煒的發明，那是前世的他，小時候乘坐老式的綠皮火車，車上就提供這種杯子，他是在懷舊！一切都“現代化”之後，這種服務就沒有了。
品一品茶，李東陽就發現了那幾個字，“通車紀念”意思明白，“押銀一角”是什麼意思？
他問坐在對面的王華，王華看了看搖頭一笑，說“不解。”
這些人也真是，兩個字還說的文縐縐的。
他們的對面坐着馬亮、王文清，這幾位都是朱厚煒的官員，座位就安排在一起了。
馬亮是主管鐵路的以後大明所有的鐵路建設都歸他管，是大明新成立的鐵道部部長，於是李東陽就問馬亮。
馬亮看看說道：“出門在外，喝水沒有碗，火車上就借給客人使用。可是客人順手帶走了怎麼辦？
火車客運要計算成本的，乘務僱員也有保管之責。
於是，誰要用這個杯子，先拿出一角銀圓或者十個銅圓做抵押，下車之前還回杯子，則收回抵押錢。這就叫‘押銀一角’。”
一角銀圓約等於十個銅圓（合人民幣5元）。
一角銀圓的一個杯子，可不就是大路貨嗎？
馬亮也有點奇怪，李東陽是內閣大學士，竟然不懂“押銀一釐”？
可是李東陽很滿意，喊過乘務僱員給他一個一元銀圓，說：“給我打包裝上四個杯子，多的銀子賞你了。”
一元銀圓合人民幣50元，也不少了。
弄得那個乘務僱員不知所措，他知道這些人都是大官，可是鐵路上沒有賣杯子的規矩呀！
虧得這個小夥子還算聰明，連忙退回銀圓，說道：“杯子我馬上去取，算是紀念品了，銀子不敢收，謝謝大人了。”
有個說法叫做“大俗大雅”！
這個杯子俗氣到了極點，那就是大雅！李東陽是大儒當然知道這個道理。
車廂內的醒目之處掛有招貼畫，這個時代人們還沒有廣告意識，不會張貼廣告的。
馬文升的眼前就有一幅畫，他盯着看也是看不明白，但是文字還是認識的，“蒸汽機原理圖”這幾個字就說明了圖畫的內容，但是圖畫還是不懂。
坐着尷尬，總要有個話題，特別是朱厚煒，總不說話讓人覺得拿大了，不禮貌。他看到馬文升盯着那幅畫，於是就來了話題。
朱厚煒說道：“馬尚書，火車的動力就是蒸汽機，爲了普及蒸汽機的知識，所以掛上這幅畫。讓人們知道了蒸汽機的原理，火車就不神祕了。
蒸汽機的道理與常見的風箱是一樣的，只是風向相反。
風箱是向外吹風，推過去，拉回來，風口都會吹出風，而不是一呼一吸，這是因爲它裏邊有一個活門在不停的控制風向。蒸汽機是把風吹入箱中，風力推動活塞、槓桿前後運動。它的裏邊也有一個活門在不停的控制風向，因此，槓桿就運動不停了。槓桿推動車輪，火車就前進了。”
馬文升看着圖，聽着講解，似乎是懂了。
朱厚煒說道：“馬尚書，火車的輪子和軌道都是鋼鐵製造的，因此，火車與馬車比較，行動的阻力就小了，如果同樣用馬來拉動，在鐵軌上，馬力可以拉動更重的貨物，跑得更快。
這個道理有點像舟船與馬車的比較，幾個縴夫可以拉走一條大船，可是同樣的貨物裝在馬車上，那幾個縴夫是拉不動的。