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第641章 蒼穹戰魂(下)(第1/2页)
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    僅僅距離高銘久殉國的12天之後,也即是1937年12月3日,由於日軍在海空優勢力量掩護下,突破了華夏防線進逼金陵。

    金陵危在旦夕,而當時華夏空軍僅剩樂一忠、董明德兩人能升空作戰,而來犯的日軍戰機卻足有三十多架。

    在1937年8月14日,日軍戰機偷襲筧橋機場後的7天之內,樂一忠1人就先後擊落過8架日軍戰機。

    而按照地表人類的國際慣例,擊落戰機超過5架,就會被稱爲王牌飛行員。

    所以,在那之後,樂一忠也成爲了華夏第一個王牌飛行員。又因爲其彪悍的戰績,更是被當時的華夏人稱之爲“空中趙子龍”、“江南大地之鋼盔”。

    同時,樂一忠,也是華夏空軍四大天王之一。

    在駕駛戰機升空之後,面對來襲的三十多架日軍戰機,樂一忠沉着應對,駕駛戰機在日軍機羣中靈活穿梭機動。

    很快,樂一忠便憑藉着其卓絕的戰機駕駛技術,誘使企圖左右夾攻他的兩架日軍戰機互相撞擊,雙雙爆炸。

    然而,在見識到樂一忠展現出來的高超駕駛技術後,更多的日軍戰機又很快圍了上來,面對幾十架日軍戰機交織而成的密集火力網,樂一忠駕駛的2204號戰機,終因敵我數量懸殊,而不幸中彈起火。

    無奈之下,樂一忠不得不選擇了跳傘。不過在跳傘時爲防止給日軍戰機當靶子,樂一忠推遲了打開降落傘的時間。

    然而這麼做,卻導致樂一忠開傘降落失敗,最終其因觸地而壯烈殉國,年僅22歲。

    1937年底,金陵大屠殺事件發生後,華夏舉國震動。

    1938年2月18日,大批日軍轟炸機在日軍驅逐機的掩護下,企圖轟炸華夏當時領導全國抗戰的指揮中心江城。

    面對日軍戰機的攻勢,華夏空軍在李桂丹、呂基淳兩大隊長的率領下,立即駕機升空與日軍戰機展開激鬥。

    整場空戰過程中,雙方在空中展開了激烈的搏鬥,空中濃煙滾滾,炮聲不斷,華夏空軍的飛行員以敏捷的操作技術,咬着日軍戰機不放,接連擊落12架日軍戰機。

    其中,被譽爲華夏空軍四大天王之一,時任第四航空大隊的大隊長的李桂丹,更是在空中左衝右突,巧妙與日軍戰機周旋,並抓準時機打擊敵機,僅其一人就先後擊落了3架敵機,英勇無比。

    然而,隨後李桂丹就被日軍戰機圍攻,不幸陷入了敵機的火力網,在激戰中被敵彈所中,當即血染長空,壯烈殉國,年僅24歲。

    在這場空戰中,同時殉國的還有呂基淳和巴清正、王怡之、李鵬翔等華夏飛行員。

    後來,人們在整理呂基淳的遺物中,還發現了一份呂父家書,其中寫道:

    “在這種戰爭上留個名字,參加工作並且顯顯身手,叫那些自詡文明先進、軍備機械化而專以侵略爲目的的野蠻國家不敢把我們估價太低,是多麼露臉,是多麼有趣――比當趙子龍還有趣些。

    你們自當力圖報效國家,蓋國若不存,家亦無託。努力前進,爲國即是爲家也。”

    距離2月18日的空戰兩個多月後,也即是1938年4月29日,日軍海軍航空兵佐世保航空隊出動27架96式艦載戰鬥機、18架96式陸攻戰機,共計45架戰機空襲江城,欲以空中大捷作爲獻給天皇生日的壽禮。

    時任第四航空大隊第21中隊飛行員的陳天民,奉命與戰友們駕機迎敵。

    雙方戰機羣接觸後不到五分鐘,陳天民駕駛的戰機就抓住機會咬住了1架日軍戰機,隨後一條無情的火舌射擊向這架日軍敵機,剎那間,敵機便中彈起火,旋轉着墜落向地面。

    成功擊落一架戰機後,陳天民又盯住了另一架日軍戰機。

    然而,他剛剛表現出來的高超戰術動作,已經引起了日軍機羣的注意,讓他成了衆矢之的。很快,四、五架日軍戰機發瘋似地撲了上來,猛烈地向陳天民駕駛的戰機射擊。

    在如此密集的火力攻擊下,陳天民駕駛的戰機很快便多處中彈,油箱起火,難以操縱。

    更糟糕的是,陳天民的胸部也在數架日軍戰機的聯合火力針對下中彈。

    不過,雖然此時的情況已經非常危急,但如果陳天民當時能夠選擇及時的棄機跳傘,依舊還有很大的生還可能,然而他卻並沒有選擇這樣做。

    而是選擇了猛拉操縱桿,讓戰機拖着濃濃的黑煙,向上翻轉了180度,撞向從後面撲來的日軍戰機領隊。

    隨後在一陣巨響聲中,陳天民駕駛的戰機與日軍編號爲2509號的戰機撞了個正着。

    頃刻間,兩架戰機在空中爆炸,黑煙紅火,瀰漫空中,一起翻滾着墜入長江,兩人同歸於盡。

    而陳天民的這一壯舉,也讓他成爲了地表人類世界空戰史上,與敵機對撞的第一人。

    事實上,在這次空戰之前的1937年9月,日軍出動300餘架飛機空襲金陵的時候,陳天民就曾駕駛編號爲2405號的霍克型飛機,與戰友們一起與敵機格鬥拼殺,併成功擊落了1架,擊傷了4架日軍戰機。

    在那次空戰的時候,陳天民被4架日軍戰機包圍,仍奮勇衝殺,最後油箱被日軍戰機擊中起火,成功迫降長江,但鼻骨折斷。

    而在不久前的1938年2月,日軍戰機偷襲江城的戰役中,陳天民也曾隨隊長呂基淳由孝城飛江城應戰,直到最後座機被日軍戰機擊中,萬不得已跳傘,但腿部負傷。

    在十多天前的4月10日,陳天民曾駕駛戰機前往臺兒莊執行低空偵察的任務,並在返航途中與日軍戰機遭遇,他孤軍奮戰,最終用座機撞毀了一架日軍戰機,自己則又一次成功跳傘。

    從陳天民的之前的多次空戰表現中,不難看出他在極限墜機逃生方面,有着豐富的經驗。

    然而,這一次陳天民卻並沒有這麼做,而是選擇了最悲壯的撞機殉國。

    在4月29日的空戰爆發的前一天,也即是28日,陳天民在得知第二天要參加激戰,特意回家看望了父母。

    陳天民臨走時,給父母留下了一塊銀元,而他的母親則用這塊銀元買回一些柑橘,想着等他下次回家再喫。

    當夜,返回駐地後,陳天民在宿舍寫了一篇近似“遺言”的日記,他在其中寫道:

    “在家中,我很想把自己的心情向父母親講講。

    我怕他們難受,又怕他們爲我的安全擔心,故話到嘴邊又咽下去了。

    我常與日機在空中作戰,打仗就有犧牲,說不定哪一天,我的飛機被日機擊落,如果真的出現了那種事情,你們不要悲傷,也不要難過。


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