把墨辰和他的墨家機械公司做了個詳細的調查之後，凌風和英集高中的校長請了假，下了教學樓，來到學校停車場，在一輛外觀亮銀色，四方頭的老捷達車旁停下。
從兜裏掏出一把電子遙控鑰匙，按了下，車門打開，凌風拉開駕駛室的門，低頭坐了進去。
關上車門，凌風眸子在前排隨意的瞅了一眼，說道：
“達子開車，去山德市。”
原本光禿禿，充滿廉價味道的車內，傳來一道女性聲音：“好的，主人，此次路程預計耗費時間大於半個小時，是否開啓智能悅享模式”
從車門儲物格里，剛拿出一個木盒，正要打開的凌風聞言，手中的動作頓了頓，說道：“嗯。”
說完，他打開木盒，露出了裏面排了兩排，一排12根的深棕色訂製細徑雪茄。
拿出一根細雪茄，凌風從兜裏掏出一個印有美女圖的一塊錢打火機，把雪茄點燃，微微吸了一口，愜意的說道：
“訂製的玩意兒，貴是有道理的。”
在凌風點燃雪茄的過程中，車內也發生了翻天覆地的變化。
原本是光禿禿，充滿上世紀老古董風格的車內，在凌風確認開啓了智能悅享模式後，先是後排和副駕駛的座位，像沒了氣的氣囊一般，迅速乾癟，然後被收縮進車底板內部消失。
與此同時，駕駛室充滿硬塑料風格的儀表臺，表層的塑料板像空調的出風口一般，一個整齊翻轉，變成了淺棕色的包裹真皮，原本收音機的位置，也被一個橫貫中控到副駕駛位的豪華條狀觸控屏取代。
此外，四個車門和車棚也在發生着類似的變化，短短十秒不到的功夫，車內就像刮過了一陣科幻風，待這陣風停止，車內的裝飾配置完全大變了模樣。
星空頂棚，棕色木地板，豪華儀表盤，中控屏，真皮全包裹的門板，以及車內可任意摺疊平躺移動當牀用的駕駛位。
最後，車子手動擋的檔把手位置，被一個手自一體的變速箱，緩緩覆蓋。
把車窗玻璃全部升起，凌風一隻手拿着雪茄，一隻手擺弄着手機，而這輛從外觀上看，依舊是最老款式的古董破捷達車，自己已經啓動，然後無人駕駛的從學校停車場離開，順着省道，開往山德市。
路上，凌風把車內唯一的座椅調節成躺椅的樣式，然後躺在上面，看着車頂上的嵌入式十六寸液晶超薄屏幕。
“主人，您今年還沒有給達子做保養，達子身上許多地方都要生病了。”
正在看着全球首架民用高達組裝下線轉播視頻的凌風，聽到車載系統的抱怨，他擡頭在車頂屏幕上一點，暫停了視頻之後，說道：
“我年前不是纔給你保養完嗎怎麼又想着保養了。”
車載系統一聽凌風這麼說，聲音變成了撒嬌的委屈腔調：
“嚶嚶嚶昨天最新一代的懸掛出來了，達子想換來試試，這套舊懸掛我都用了兩年了，太落後了。”
凌風聽完車載系統的撒嬌內容，臉上露出無奈，佯裝生氣的說道：
“我這坐車的都還沒嫌棄車的性能，你這被開的倒挑起自己毛病來了，信不信哪天我去換架機甲當車玩玩，不要你了”
被凌風這一嚇唬，車載系統人性化的露出驚慌的語氣，急聲說道：
“不要呀主人，達子跟着你三十多年，沒有功勞也有苦勞呀，你怎麼能忍心對達子始亂終棄，不要人家了呀嚶嚶嚶嚶”
車載系統，這擬人化的求饒聲音，成功把凌風逗樂，他吸了口雪茄，笑道：
“好啦好啦，跟你開玩笑的，等沒啥事了，我們回上京，給你再進行一次大改裝，給你把這幾年最新代的東西都用上。”
車載系統聞言，歡樂的說道：
“就知道主人最好了，達子永遠愛主人，麼麼噠”
說着，車內所有的顯示屏上都出現了一個紅心飛吻的動態圖案。
對於車載系統如此調皮的行爲，凌風笑了兩聲，沒有再說話。
這輛老捷達汽車，是1992年德國那邊某個造車公司的董事長，在訪問華夏期間，偶然和凌風有了交集，而免費送給凌風的，按照當時的水準，整車的配置等各類部件，都還不錯。
只是，隨着社會的發展，這輛車在他開了將近十年，在1999年到2000年的春節前夕，這輛車雖然還是好開，但已經有些跟不上時代了。
因爲開的有些年頭，又恰逢新的千年開啓之際，凌風是想換輛新車的，但卻多少有點捨不得這輛陪伴了他快要十年的小車。
像凌風這種，活了幾千年的怪物，見過太多的生離死別，也因爲如此，他比普通人，更懂得啥叫珍惜和滿足。
所以，經過考慮和自己那個已經記不清是多少代的孫子凌戰的提議，凌風最終決定把這輛車交給凌戰去華夏科研總院進行徹底改裝。
第一代改裝後的車子，在外觀上還是四方頭捷達的樣子，但在框架結構、發動機、變速箱、內部裝飾、各項配置、整車的鋼材等，卻都大變了模樣。
根據當時的計算，整輛車改裝下來，花費的資金突破百萬人民幣，堪稱魔改。
而自從有了第一代的改裝經歷，尤其是凌風嚐到了汽車按照自己的想法，進行訂製全方位提升後的甜頭之後，凌風便走上了一條漸行漸遠的改裝不歸路。
到了現在，這輛老捷達古董車，已經被他改裝了十九次，升級了十九代，距離現在最近的一次改裝升級，是兩年前。
隨着社會的進步發展，科技的不斷換代升級，凌風爲這車每次改裝升級後，所花費的資金也是越來越多。
第十九代改裝，所花費的資金，已經高達一億六千萬。整輛車全身金屬應用最基礎的都是鈦合金起步，其它某些關鍵位置的合金，更是隻有華夏科研總院中存在，那些合金因爲成本高昂的離譜，而不適合大範圍普及。
其它的電子配置上，像ai人機互動智能車載系統，也是基於華夏自己研發的軍用級硬件。
軟件上，則是由凌戰親自監督，由多個頂級編程團隊分工合作，所開發的全球獨一份車載系統和軟件。
回想起自己對這輛小車的魔改歷程，凌風竟也有些感慨，自語：
“情懷這玩意兒，果然用錢燒纔有意思。”