章武八年的修渠工作進展依舊順利，邗溝的疏通最早完成，整個工程用了三年時間。
主要也是因爲大部分河渠都是在原有河道進行擴建和疏浚，不需要重新開挖一條新河道，所以廣陵的工作完成得最快。
到了十一月份，朝廷得知邗溝的開挖工作結束，已經到了驗收階段之後,派了新任太僕國淵前來查看情況。
原來的太僕韋端今年年初於家中病逝了，國淵也是跟着劉備多年官吏，資歷深厚，因此升任九卿。
此次驗收工作持續了一個多月，一直到章武九年年初國淵才全部勘察結束，上報朝廷無誤。
一月初十，正是仲春時節,當北方的涼州、幽州、幷州、原州、遼州等地還在下着鵝毛大雪的時候，淮南淮北已經是春暖花開。
廣陵縣城東的東陵亭,豔陽高照，南面不遠處是波濤滾滾的長江，江水盪漾，邗溝水從北往南流淌，緩緩注入江中。
溝渠兩岸人山人海，一艘巨大的輪船緩緩從長江出海口駛入，在無數人的目光注視下，抵達了東陵亭港口。
東陵亭其實就位於長江出海口，位於後世揚州市東南方約二十公里處，它的南面是長江，東面是邗溝，在歷史上主要用於防範海盜。
但如今的強盜在青州海軍面前，幾乎是不值一提。
特別是在青州已經發明瞭大炮之後，不管是各個港口還是海船上,安置幾門大炮，再兇悍的海盜也只能望風而降。
所以現在東陵亭失去了原來的作用，不過卻又有了新作用。
那就是成爲揚州江南渠與淮州邗溝之間的起始點,將來淮州收商稅、過路費，都是在這裏。
而今日就是邗溝正式開通的日子。
雖然目前河段只有江東丹徒縣到徐州淮陽縣，但這本身就標誌着大運河的一個起點。
因此整個淮州州府官吏，甚至連徐州州牧都來參加通航儀式。
用於試航的船隻，便是青州造船廠最新制造出來的蒸汽輪船——臨淄號。
自從有了橡膠之後，蒸汽機再也不像以前那樣需要小心翼翼對待，生怕試運行的時候由於密封不夠而導致事故以及破損發生。
如今密封材料跟進，不管是批量生產還是繼續改進都能夠持續不斷，再也不用擔憂功率過大而出現的泄露問題。
得益於馬鈞浸淫蒸汽機已經二十多年，他研製出來的蒸汽機功率和整體設計都已經接近極限，不比瓦特製造出來的雙缸蒸汽機要差。
在結構上馬鈞的蒸汽機也是雙缸，甚至在內部零件和設計上更加精妙，同等功率的情況下，體型也小了不少。
臨淄號就是第一艘被裝上了蒸汽機的船隻。
它的體型並不是特別大，長約十二丈，也就是28米，寬約三丈，約7米，只是船中央不再是豎起的船帆，而是高高的煙囪，屬於標準的木質蒸汽船。
雖然它並不是那種超大號的船隻,甚至還比不上如今青州的木製遠洋帆船。但“臨淄號”的存在，本身就是一種非凡的意義。
在兩岸無數百姓們的注視下，臨淄號緩緩駛入了東陵亭港口。它隸屬於青州船舶公司，屬於國有企業船隻。
目前國有企業當中最大的集團就是蘇雙和張世平的公司，大前年蘇雙病逝了，在除了爵位之外，還給予了諡號，併爲他舉行了非常盛大的葬禮，以表彰這些年來蘇雙爲大漢做出的貢獻。
嚴格意義上來說，國有企業目前還是屬於官府機構，像到了蘇雙張世平這個級別，已經是官居二品，位比九卿。在他們掌控的企業當中，擁有無可比擬的權勢。
原來二人的企業是合在一起的，但這些年來已經逐漸剝離。比如糧食、食鹽、馬匹、棉花、船舶製造、鋼鐵製造等等，都獨立出來新廠。
這些企業本來就是陳暮成立，只是交給他們去管。可以說多年下來，朝廷的屢次扶持，已經對得起他們早年的資助。
現在青州船舶公司和製造廠已經掛在了青州州府名下，管理者是蘇雙的長子蘇濟，他同時還兼任青州食鹽公司司長，算是蘇雙留下來的財產最大繼承者，目前官居正三品，此次試航就是他親自前來。
蒸汽輪船停在了港口之後，已經四十歲的蘇濟走下船，臉上同時兼具着商人的精明和官員的威嚴，到了徐州淮州揚州諸多大小官員面前，拱手一禮道：“濟見過諸位同僚。”
“蘇司長有禮。”
太僕國淵走過來代表諸多官員回了一禮說道：“陛下和丞相對於此次試航非常重視，特命我前來主持儀式，一切就拜託蘇司長了。”
“太僕放心。”
蘇濟點點頭，認真說道：“青州也已經接到了丞相的指令，這次我必不會讓朝廷失望，讓陛下失望，讓丞相失望。”
“嗯。”
國淵扭過頭對淮州牧邴原說道：“儀式開始吧。”
“唯。”
邴原拱手一禮，宣佈儀式開始。
通航儀式除了試航以外，還有祭祀活動，江東百姓祭祀江水由來已久，古人篤信五嶽四瀆皆有神靈。
雖說是封建迷信，但這種東西有利也有弊，就看你怎麼去解釋。
陳暮廢除了一切人祭，並且昭告天下，說神靈乃是自然之神，不會要人性命，一切要人命祭祀的神皆不是正神而是邪神，信奉邪神者是犯罪行爲。
長江作爲四瀆之一，其中黃河的水神公認是河伯，也就是“望洋興嘆”裏的主人公，而長江水神則有好幾位。
如四川上游一帶信奉的水神叫“奇相”。
中游兩湖地區信奉的比較雜，有信奉屈原的，有信奉湘君的，還有信奉巫山神女的。
下游江東地區則有兩位江神比較著名，一是伍子胥，二是天吳。
不過伍子胥主要是錢塘江一帶的水神，長江下游主要供奉天吳，因此這次祭祀活動，主要是針對天吳神的祭祀。
在廢除了人祭之後，祭品主要以三牲五穀六畜爲主，整個祭祀過程持續了約一個時辰。
直到國淵讀完了祭文，所有高級官員講完話，通航儀式這纔開始。
邗溝此次開挖工作比之前吳王夫差修建時的還要盛大，之前平均寬度爲20米，如今已經增長到30米，整體寬度爲18米-113米之間。
在兩岸無數官員百姓的注視當中，位於江面上方的船閘被絞盤拉動，向兩側如兩扇巨大的鐵門一樣打開。
下方的江水本來就是連在一起的，倒不會出現泄洪的情況。