嶺南仨人提示您：看後求收藏（），接着再看更方便。
在文昌航天中心的檢修車間裏面。
李國慶已經正看着眼前剛剛回收過來的長五—D芯一級。
工程師和檢修人員，迅速地運用各種設備檢測芯一級的情況，主要是檢修殼體結構、電子元器件、發動機燃燒室、噴口、燃料輸送泵和管道等。
其中重點關注燃料輸送泵、燃料儲存罐體內部的一系列感應器和控制閥。
因爲長五—D芯一級的發動機燃燒室、噴口這些部件，使用了非常強的新型材料，對於高溫高壓的承受力度至少還有30%～40%左右的性能冗餘。
而航天運載火箭中，最容易出現問題的零部件，往往是電子元器件和燃料輸送泵這些部件。
這是有大數據分析過的結論，無論是華國航天局的內部統計，還是NASA或者露西亞航天局的公佈數據，航天運載火箭或者航天飛機事故之中，電子元器件故障引發的事故超過60%。
“李總工，三套電子系統都已經檢測完畢，暫時沒有問題。”一名工程師彙報道。
沒有掉以輕心的李國慶再吩咐道：“其他部分檢測檢測之後，對於電子元器件等重點部件再檢測一次。”
“沒問題。”
在李國慶忙碌着檢修芯一級的時候。
文昌航天中心的指揮大廳裏面，陳耀也看着芯二級環繞藍星軌道，向大氣層逐步下降中。
不過指揮大廳的工作人員都將重點放在芯三級上面，芯二級就算是回收失敗，也損失不大；但是芯三級和上面攜帶的四顆衛星才重要。
畢竟單顆衛星造價8億，四顆就是24億，要是出問題就真的得不償失了。
……
觀測區的記者、航天愛好者正在議論紛紛。
卡琳娜和大衛也沒有想到，長五—D運載火箭的回收方式是這樣的。
“這不就是航天飛機嗎”大衛吐槽道。
卡琳娜反覆觀看着剛纔芯一級的着陸情況，越看越像航天飛機，不過區別於米國的航天飛機，長五—D並不注重外表，看起來有點土和醜。
不過只要成功回收，誰管它土醜，還是精美。
隔壁的大衛正在筆記本上看着直播，作爲外媒是沒有資格進入航天中心採訪的。
而擁有內部採訪資格的媒體，只有新華社、國家新聞、真理學報三家媒體，網上可以看到直播內容的國家新聞和真理學報。
直播畫面裏，國家新聞的記者正在採訪陳耀。
“陳總設計師，請問這一次長五—D的芯一級回收情況如何”
陳耀微笑着回道：“目前正在檢修之中，初步反饋過來的情況，芯一級符合預期。”
記者繼續提問：“聽說長五—D的芯二級也是回收設計，是否和芯一級一樣方式”
陳耀點了點頭回道：“除了軌道環繞和再入大氣兩個階段，其他情況是大同小異的。”
“那預計芯二級會在何時返回地面”
“大概是50小時左右。”
……
竟然還有芯二級回收大衛第一次收起了輕視之心。
一旁的卡琳娜同樣是心情沉重起來，如果長五—D實現芯一級、芯二級回收，加上那37.2噸的有效載荷，華國航天領域將和他們旗鼓相當。
現在NASA本身的生產研發力被壓制，已經淪落到購買露西亞火箭發動機的地步，只有私人公司的太空探索公司實力還可以。
剩下的谷歌、通用、洛克馬丁幾個公司，現在就洛克馬丁發展得還可以。
谷歌因爲這幾年的半導體和互聯網大戰，有些自顧不暇航天領域；而通用同樣是因爲電動汽車的市場衝擊，已經連續虧損了18個月之多，哪有時間和資金來投入航天領域。
此消彼長的情況下，被華國追趕上來已經是可以預見的情況。
卡琳娜拿起望遠鏡，觀察了一會發射塔樓和一旁的全密封的檢修車間，便收起望遠鏡。
“大衛，收拾一下，我們回去吧！”
“額……不等芯二級回收嗎”大衛遲疑了一下。
卡琳娜擺擺手嗎：“沒有那個必要。”
“OK。”
倆人迅速收拾了攝像機和筆記本，便直接離開觀測區，準備搭飛機返回東京。
……
亞特蘭大航天中心。
NASA的工作人員正通過衛星系統，嚴密觀察着長五—D的發射情況。
畢竟這是他們少有的競爭對手，也是NASA經費的影響因素，因爲華國航天領域發展得越快，國會就不得不增加NASA的投入經費。
署長約翰?麥克斯雙手抱胸，默默地看着衛星監控的數據。
顯然長五—D的性能有點出乎意料，特別是那驚豔的航天飛機式回收，還有正在進行的芯二級回收，無不說明長五—D非同一般。
第三天中午。
NASA依舊在注視着長五—D的芯二級和芯三級。
一個工作人員走過來，在約翰?麥克斯耳邊小聲地說道：“約翰署長！埃隆?馬斯克想見你。”
這個傢伙約翰?麥克斯眉頭一挑，隨即吩咐道：“讓他過來。”
“OK。”
不一會，有些放誕不羈的埃隆?馬斯克跟着工作人員走進來。
埃隆?馬斯克直接給了約翰署長一個熊抱：“哦！親愛的約翰，好久不見。”
“好了，埃隆，把你粗魯的手從我身上拿開。”約翰署長毫不客氣地說道。
“我的老朋友，你這樣太讓我傷心了。”
約翰署長冷淡地指着一側的門口：“如果你是來這裏傷心的，一旁有休息室。”
“好吧！說一下正事，那個長五火箭你們怎麼看”埃隆?馬斯克試探性地問道。
約翰署長一聽就知道對方在打什麼主意了，估計是想讓NASA支持太空探索公司的獵鷹火箭。
“火箭發射訂單上你知道的，這不是我一個人可以決定的。”約翰署長提醒道。
埃隆?馬斯克同樣是笑眯眯地提醒道：“我理解，但是署長先生也應該明白現在只有重型獵鷹可以對抗長五。”
倆人談話的時候。
長五—D芯二級的飛行高度下降到臨界點，突入了卡門線之後，又連續三次短暫點火，利用輔助發動機進行減速剎車。
直到靠近海拔3萬米附近，空心機翼展開，輔助發動機啓動，在地面遙控下，芯二級滑翔向文昌航天中心。
十幾分鍾之後。
芯二級成功着陸在文昌航天中心的跑道上。
在NASA的高精度衛星監控下，約翰署長和埃隆?馬斯克倆人清清楚楚看到成功着陸的芯二級。
“了不起的技術。”約翰署長讚歎道，這是他作爲一個人類科學工作者的感嘆。
而更加關心利益的埃隆?馬斯克則眉頭一皺，長五—D的兩級芯體成功回收，對於太空探索公司可不是什麼好事。
這就是科學工作者和商人本質上的區別。