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550、禁令
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    談判到了第五天,一切都很順利,雙方就差最後的簽字。

    畢竟上次轉讓一半股權時,就已經有了合作的基礎。

    同時新聞媒體也已經聯繫好,準備召開一場新聞發佈會,對這次的合作進行通報。

    到了明天,這一筆高達40億美元的交易,將再一次震動網約車市場。

    然而讓人意想不到的是,美國商務部的一紙命令,叫停了這次交易。

    他們以國家安全的名義,對這次的交易進行調查。

    林敏儀憤憤不平地說:“我們只是正常的股權轉讓,他們有什麼理由叫停?”

    她作爲品如在美業務的法律團隊負責人,自認爲已經在每個流程上做到合法合規。

    更何況這只是個單純的股權轉讓,買賣雙方都沒意見,他們商務部這個時候跳出來是什麼意思?

    “我看他們分明是針對我們中資企業,故意攪和我們的業務。”

    “也不知道他會給我們安一個什麼罪名?”

    “我估計就算有也是‘莫須有’的罪名,就跟前段時間叫停三一重工、華爲業務用的理由差不多。”

    “難道我們就真的一點辦法也沒有了嗎?”

    “我們在這裏也沒什麼敵人啊,不會是軟銀搞出來的吧?臨時再壓價?”

    ……

    大家聯想到最近三一重工、華爲等中資企業在美的投資項目紛紛被叫停,心情更加沉重。

    2012年,三一集團在美的關聯公司羅爾斯,收購了美國四家風電場。

    6個月後,當時的總統發出一紙命令,以涉嫌威脅國家安全爲由,限制羅爾斯公司進入風電場地點施工,並且要求羅爾斯必須在90日內完成對這些項目的剝離。

    這一紙禁令直接造成三一集團2000多萬美元的經濟損失。

    隨後三一集團經過多次上訴,花費鉅額的律師費用,最終對外達成“和解”。

    三一集團將這四個風電項目轉給第三方,換取集團在美的其他業務不涉及國家安全問題。

    這場雖勝尤敗的官司,被《華爾街日報》評爲中資企業前所未有的勝利。

    大多數相對弱勢的私企,面對這種情況,也只能暗吞苦果。

    畢竟也沒有幾個私企能夠像三一重工這樣,能夠花費鉅額成本,去打這一場跨國官司。

    而且官司的結果也只能還你一個“清白”,並不能還你損失的金錢。

    對於大多數私企來說,清白之身顯然沒有那麼重要,他們寧願早點止損,認虧離場。

    現在,品如的商務團隊擔心Uber這次的股權交易被攪和。

    如果股權無法變現,價值再高也跟廢紙差不多。

    畢竟網約車現在也還處於補貼大戰當中,不可能有什麼分紅。

    洛修見團隊的鬥志受到打擊,不由出聲安慰說:“大家別灰心,叫停審查不代表這次交易泡湯了,我們這個時候應該積極跟審查部門溝通,瞭解他們的目的,想出應對的辦法。”

    立即有人附和說:“洛總說得沒錯,如果他們沒有一個正當的理由,就這樣強行干預,損害的可不止是我們公司,還有更多國際投資機構對美投資的信心。”

    “如果一個市場只允許外面的錢進來,不允許人家變現離場,那麼這個市場恐怕沒有人敢進來。”

    “我也相信事情沒有到最壞的地步,這次可能只是例行的審查,我們剛好倒黴被抽中而已。”

    話說到這裏,整個商務團隊重新振作起來,分頭去了解情況。

    有人去問軟銀那邊的態度,有人去找說客去遊說議員,也有人通過司法的途徑施加壓力。

    三天之後,商務部那邊終於給了一個明確的說法。

    他們審查的原由在於品如集團當初從花旗銀行拿到的一筆2億美元貸款,認爲這筆貸款存在違規操作。

    洛修當初從正是從花旗銀行拿到一筆2億的貸款,然後用這筆貸款從Uber手中換取20%的股權。

    從現在看來,這筆投資相當於借雞生蛋。

    自己一分錢不用出,用你們銀行的錢,投資你們的企業,幾年時間,獲利幾十倍。

    但商業投資不能用結果倒推,畢竟誰都不知道當初那筆投資一定會成功。

    如果投資失敗,結果必然是洛修倒欠銀行大筆債務,以及高額利息。

    就好像我們都知道軟銀通過投資阿里賺了很多錢,但在當時,又有誰能夠看得上阿里這個初創公司呢?

    美國商務部不能阻止洛修賣出Uber的股權,他們唯一能做的是,調查當初那筆2億美元的貸款是否合理。

    畢竟如果沒有那筆貸款,也就沒有後來Uber的投資,也就沒有現在幾十倍的變現。

    據說調查組已經入駐花旗銀行,要求調取當年放貸的所有資料,審覈每一步流程。

    就連去年剛從銀行退休的業務經理,也因爲經手了這一筆業務,而被召了回來,要求配合調查。

    消息傳出來後,很多人都表示不樂觀。

    如果調查組真的抱着從雞蛋裏挑骨頭的態度,沒有有什麼東西能夠經得起調查。

    特別是這麼大筆的貸款,銀行原來制定的制度一定是非常繁雜的。

    而在實際操作的過程中,爲了追求效率,往往會跳過一些不必要的程序。

    中資企業這種情況尤其嚴重,很少有公司百分百按規定走完所有流程。

    他們習慣了效率優先,爲了追求效率,經常“先上車再補票”。

    銀行爲了達成業務,也願意配合企業,跳過部分繁瑣的程序。

    這種對效率的追求,幫助企業更快地贏得市場。

    做同樣一個業務,中資企業可能已經把產品投向市場,並且經過幾輪的迭代優化,而外資此時還在爭吵要不要去做。

    在不出意外的情況下,這種追求效率的特性幫助中資企業贏得一個又一個的海外市場。

    問題就在於,萬一出了什麼意外,這種“先上車後補票”的做事方式,往往導致滅頂之災。

    很多意氣風發,想要在海外開拓一片新天地的企業,最終喫虧在這裏,被拖進了無窮的官司當中。

    而現在,品如集團也同樣出了意外。

    陰影籠罩在團隊每個人的頭上。

    “你們有誰還記得當初拿那筆貸款時,有沒有違規的程序?”

    “我不知道啊,當時我還沒有進公司。”

    “這個項目是洛總一手經辦,恐怕只有洛總才清楚當初是怎麼一回事了。”

    “那時候是公司在海外的第一筆業務,在海外連辦事處都沒有,在業務上很難做到沒有一絲把柄。”

    “這麼說,我們這次恐怕真的凶多吉少了!”

    ……

    說到這裏,每個人心裏都覺得形勢不容樂觀。


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