跑業務當然就免不了送禮和交際。鐤
由於這個年代的日本不是泡沫之後，所以日本的法律除了對企業和官員間的“經濟互動”有所限制之外，對於企業和企業之間的“交際費”並沒有規定最高限額。
實際情況反而倒是因爲日本大部分行業都呈現一片繁榮景象，在日本企業相互間的商務活動中，交際費在以極快的發展態勢飛速增高。
連日本政府非常樂於見到企業多花交際費。
官員們都認爲企業的消費越多，越能刺激生產，對日本經濟有益。
所以國人印象中日本人送禮和請客小氣的現象，在這個時代，只存在於普通人的私人交往中。
送個毛巾肥皂、書籤茶杯什麼的。
企業對企業可不是這樣的，反而大方得很呢。鐤
可以說即使與幾十年後華夏經濟最好的時候相比，日本社會此時奢靡之風氣也有過之而無不及。
因爲日本人大手大腳花交際費，是從上到下，一榮俱榮，遍及大多數行業的人，具有普遍性的。
不像華夏，哪怕經濟再好，也只有個別領頭行業才能享受到的這種錢多的幸福。
只有企業的頭頭腦腦們自己“悶得兒蜜”的份兒。
像寧衛民聯繫拉桿旅行箱的業務時就發現，不管他和對方誰請誰。
外面喫一頓飯就要幾萬円，送一件禮物價值起碼五千円起。
有時候還會附贈各種商店的消費券、餐飲券、打車券。鐤
談合作到簽訂合同的階段，更到了當天晚上要不去俱樂部或夜總會坐坐，花個十萬八萬的，就屬於沒有誠意，別人無法相信你的地步。
就連頭幾天爲他找庫房的香川美代子，還以公司的名義送了他一個麪包機。
聞着味兒追蹤而至，順便推銷火險的左海佑二郎，還主動請他和美代子吃了頓餐費兩萬円的壽司，然後眼也不眨地說“不要緊，公司有交際費”呢。
由此可知，他們倆的日子最近也好過多了，房地產中介和保險公司的生意都不是一般的景氣啊。
所以在拜訪“大和觀光”各個分社的過程裏，寧衛民是真沒少出血。
好在他送的禮物，大多都是鄒國棟從國內帶來的茶葉、料器和漆器
這些以人民幣計價，花費並不算多的東西，放在錦盒之內，日本人也摸不清楚到底值多少，反正看着就覺得很名貴的樣子就是了。鐤
這倒是惠而不費，能省下不少的錢。
不過有一利就有一弊，基於每個人審美、知識、經歷的不同。
這些東西在不同年齡的人眼中價值是不一樣的，所產生的效果也明顯不同。
寧衛民就發現，像年歲偏大的分社部門經理更喜歡這些東西。
因而對他就比較熱情，在合作條件上就容易點頭。
反觀三十歲以下，較爲年輕的部門經理就不是很“感冒”了。
越是年輕人，對這些禮物的態度就越平淡，難免要斤斤計較起來，有時還會額外找點麻煩。鐤
好在寧衛民倒是個善於總結，懂得抓住主要矛盾的人。
很快他就逐漸掌握了和日本人打交道的竅門，開始走出思維定式，採用最直接有效的辦法通殺了。
敢情他發現幾乎每個人，不分年齡，不分性別，壓根就沒有不喜歡拉桿旅行箱的。
哪怕是各個旅行分社的一把手，二把手對拉桿旅行箱也充滿興趣
以至於詢價之後，許多人都想要自掏腰包買下來。
說白了，這種拉桿旅行箱對需要經常旅行的人，那就是剛需啊。
而他基於此類現象，也開始意識到、鐤
其實恰恰正是這種剛需，纔是真正打動這些旅行分社負責人，讓他們不去在意他的國籍、企業規模和信譽度，願意與他合作的原因。
所以從此之後，他登門找旅行分社談合作壓根就不帶禮物了。
乾脆商談合作最初他直接擺明最能打動人心的一個條件——願意按各個旅行分社的人數和職務級別，提供相應數目和品牌的拉桿旅行箱，給這些願意合作的旅行分社免費試用。
對於部門社長和部門副社長，寧衛民給予的是皮爾卡頓品牌的高端貨。
對於分社的各組組長，給的是金利來品牌的港產中檔貨。
廣大的普通職員，當然是去用產自共和國的首都，物美價廉的易拉得了。
雖然這少則十幾個，多則幾十個箱子一送。鐤
淨成本是十幾萬円起步，多則得幾十萬円，甚至上百萬円。
看起來付出的成本好像更高了，似乎有點虧得慌。
但其實這筆賬不能光看表面，好好算一算，還是很划算的，由此而來的好處顯然更多。
要知道，首先，這已經不是寧衛民在討個人的喜歡了，而是他在贖買整體。
寧衛民懂得一個道理，辦什麼事兒都得靠令行禁止。
光上面下令沒用，如果落實不了，就是一紙空文啊。
如果單讓社長高興，中層管理者從中作梗，基層人員再陽奉陰違，那一樣也白搭啊。鐤
這麼一來就不一樣了，旅行社上上下下都會滿意，推銷拉桿旅行箱一事就必定盡力。
其次，這些旅行社的職員，尤其是導遊，那是經常出入機場的，本身就是最好的移動廣告。
就像寧衛民上次去機場送鄒國棟那一趟，他不就憑着手裏的拉桿箱，吸引來了主動詢問的顧客嗎？
長此以往下去，那銷售量還會低嗎？
還有，寧衛民送出去的是商品，計算的是沒商業附加值的淨成本。
可在對方的眼裏，他們所收受的禮物卻是以市場銷售價來計算價值的。
所恐怕不少人都會以爲寧衛民是一氣兒送出了價值幾百萬円的禮物。鐤
這麼土豪的大手筆，自然會讓對方佩服，狂刷信任度和好感。
再有，也別忘了，寧衛民他還不是一般人。
對於三家公司來說，他的地位很特殊，也就不能把他的經營成本等同於一般的海外代理商。
別說押金沒有了，合同可以後補，價錢是最低價，就連拿貨他都不用出一分錢。
他送出去的所有拉桿旅行箱，都是皮爾卡頓、金利來和易拉得三家公司自己出運費給他送到日本來的。
實際上，他付出的錢，只是清關提貨時付的關稅。
等賣掉貨，他先拿走一份代理費，纔會給三家公司的賬上回款。鐤