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第四百六十四章 技術飛越
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    順着錢強手指的方向,衆人看到下面厚實的試車臺上安放着一臺約三米長,不到一米高,表面管線錯落有致,機身散發着暗金色光澤的燃氣渦輪動力裝置,正在試車臺上澎湃的運轉着。

    見狀其他人還好,李放卻跟一臉嚴肅的看向錢強,語氣頗爲認真的問:“錢工,你確定你們的50的最高功率達到了三千千瓦級別”

    不止是李放,宋長征同樣投來詢問的目光。

    也難怪兩人會如此質疑,除了騰飛廠從一千千瓦級別的40,忽然上升到三千千瓦級別的50讓兩人喫驚以外。

    最重要的是兩人作爲海軍的軍備技術專家,是見識過同級別航空發動機的,那便是前幾年剛剛裝備海軍的運8型海上巡邏機上的渦槳6。

    可也正因爲如此,兩人越看試車臺上的50就越皺眉頭,原因很簡單,跟同級別的渦槳6相比,50除了長度跟渦槳6差不多外,其他方面照比渦槳6要小了一、兩圈兒。

    這就好比兩個拳擊猛男,高矮一樣,可體重卻差了一、兩個級別,偏偏那個應該打輕量級的瘦子卻說自己有衝擊重量級金腰帶的實力,非要跟那個重量級的大胖子試試斤兩,讓人怎麼看怎麼覺得那個瘦子有點兒不自量力。

    此時此刻李放和宋長征看50就有種看輕量級拳擊猛男的心態,要知道航空發動機的功率與進氣量有很大關係,所以適當的增大發動機的直徑有助於進氣量的增加。

    可騰飛航空動力的50似乎在這方面沒有任何改變,整個發動機除了加長,因爲外表的管線複雜而增粗了稍許外,整體跟旁邊停放的40燃氣渦輪動力裝置的內直徑沒啥本質區別。

    可以說就是40燃氣渦輪動力裝置做個拉皮兒加長版,可這樣的燃氣渦輪動力裝置怎麼可能擁有三千千瓦級別的功率要知道運8裝備的渦槳6是根據蘇聯同類發動機仿製而來,那是經過蘇聯航空技術部門經過嚴格計算確定的最優結果,所以兩人怎麼看怎麼覺得錢強剛纔的話有些言過其實。

    錢強並沒有回答,而是衝着一旁的操作員問了一句:“小陳,現在功率多少”

    “兩千二。”

    “加到三千。”

    “好的。”

    話音未落,小陳便將旁邊的控制閥緩緩上推,不斷跳動的顯示屏上功率開始蹭蹭的往上跳,很快數字達到了3046千瓦,小陳這才停下上推的動作,然後查看屏幕上的各項數據,看看功率上去後有沒有什麼情況。

    其實都不用去看屏幕上的數字,從試車臺上不斷增高的轟鳴聲中就知道,50的功率在一點點增高。

    直至刺耳的嗡名聲充斥整個操作檯,好在操作檯做了隔音處理,不然以燃氣渦輪動力裝置發出的巨大噪音,足以讓裏面的人聽力受損。

    然而李放和宋長征已經對此毫不在意,他們只是難以置信的互視一眼,都不知道該說什麼。

    一個輕量級的拳擊手真的擁有挑戰重量級大胖子的實力。

    這在拳臺上已經算是奇蹟,可要是放在燃氣渦輪動力裝置上,那就是奇蹟中的奇蹟,要知道所有的航空設備終極追求便是儘可能的輕量化,如此才能獲得更好的適應性。

    燃氣渦輪動力裝置也是一樣,無論是作爲飛機的動力還是當做地面的發電裝置,輕量化的燃氣渦輪動力裝置都可以變得更加靈活,使用起來也更加方便。

    “你們50的質量應該有一噸左右吧”李放和宋長征低着頭交流了兩句後,宋長征終於是開口問了一句話,一旁的李放也看向錢強等待着回答。

    “一噸燃氣渦輪動力裝置什麼時候按噸來計算了,我們騰飛航空動力都是用公斤,不過部隊要是這麼算也行,我們的50總質量是0857噸。”

    聽着錢強的話,李放和宋長征鬧了個大紅臉,可還沒等他們找個地縫鑽進去時,就聽到0857噸這個數字,兩人齊齊的愣了一下,一時沒反應過來,只是李放皺眉的呢喃一句:“不到一噸”

    “857公斤,距離一噸還遠着呢”一直不說話的趙主任終於是看不下去了,錢強剛纔要說海軍,他也就得過且過了,結果老錢上來就把部隊給搬出來,一地圖炮把趙主任也給炸了。

    再加上李放和宋長征一時沒搞明白0857噸是什麼意思,趙主任終於是忍不住了,沒好聲氣的提醒了一句。

    不過李放和宋長征卻沒有理會趙主任恨鐵不成鋼的語氣,因爲兩人都被857公斤這個數值給驚到了,要知道渦槳6可是一千兩百公斤,12噸的重量,所以宋長征纔會用噸這個單位。

    按照他們兩人的估計,能比渦槳6減輕兩百公斤就已經算是不小的技術飛越了,結果騰飛航空動力的50不但降到了1000公斤以下,更是達到了857公斤這個令人匪夷所思的數字。

    這就讓兩人不僅僅是喫驚了,而是徹底的震驚了,要知道航空設備減重那可是世界性難題,設計的東西方方面面,有時候爲了一個結構件兒達到減重要求,技術團隊真的是沒日沒夜一克重量一克重量的向下減。

    達到公斤級的減重要求可以說是擁有不小的技術進步,百公斤級別的技術跨越一般都是奢望,可騰飛航空動力的50卻比同級別的渦槳6降低了三百多公斤,那就不是技術跨越,而是技術飛越。

    質量輕,功率足,放到飛機上等於是結構簡配,增加在載荷放在其他領域同樣潛力巨大,於是李放和宋長征第一次露出濃濃的求知慾,特別是李放一改先前的高冷氣質,誠懇的問着錢強:“錢工,你們是怎麼做到了。”

    “啊簡單,壓氣機我們從以前的六個增加到十四個,增大空氣壓縮比率渦輪由原來的兩個拓展到四個,提高運轉效率,配合41型核心機,在直徑不增加的情況下,功率較之40提高了三倍,算是到了41型核心機的拓展極限了”

    錢強說的是舉重若輕,正準備就壓氣機和渦輪之間的氣流流速與功率轉換說點兒更專業的,卻被李放伸手打斷:“錢工,我問的不是航空發動機的原理,而是你們怎麼到整機質量857公斤要知道同級別的渦槳6可是12噸,哦,不,是一千兩公斤,你們的50比渦槳6整整低了343公斤。”

    “哦原來是這個呀。”錢強恍然的點點頭:“當然用的是新材料了。”


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