<div id=”pagecontent”> 但相比起本身这十年来的水泥销量来说，无疑是减少了许多的，整整十五年的快速发展，在国家力量的支持之下，宋朝是进入了一个飞快的发展期，这种速度是远超当年欧洲工业革命时期的速度的，毕竟欧洲各国都非常的小，国家力量也并不强大，工业革命的最主要推手，其实还是资本家，是资本的力量在推动着这些国家完成工业化的，但宋朝不同，宋朝的工业化完全是通过国家力量在往前推动的，所以他的速度是非常迅速的，这远远不是欧洲那些国家的资本力量所能比拟的。
所以仅仅短短的十五年的时间，宋朝修建的铁路里程就已经达到了夸张的一万公里左右，算是打通了各大主要城市之间的联系，如今继续铺设的铁路，则是为了通往稍微落后的地区，整个铁路网已经算是整合完毕了，而根据工部的统计，如同宋朝超过六十米的高楼，总数已经超过了一万栋，并且每年还以一千栋的数字增加着，这样的速度，又哪是欧洲国家所能比拟的呢？
但随着大铁路网的竣工，如今水泥和钢筋的销量显然到了一个转折点，纵然有铁甲船的建造来维持钢筋和水泥的生产，但造船可没造大楼花费的多，所以在这个过程中，宋朝本土的水泥和钢筋无疑是过剩了，商品的产量过剩，自然会造成价格的下跌，而如今这两样东西，已 该站采集不完全,请格！！格！！党！,如您已在格！！格！！党！,请关闭浏览器广告拦截插件,即可显示全部章节内容!
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